Детальная проверка поможет выяснить преимущества и недостатки самых доступных по цене универсалов с автоматизированными трансмиссиями. Для сравнения выбраны параметры, на которые обращают повышенное внимание потенциальные покупатели.
Универсал приобретают для перевозки крупногабаритных грузов. По этому параметру Kia Ceed является победителем. Обращение с крупным багажным отсеком упрощает широкий проем и сравнительно меньшая высота нижней кромки.
Дополнительным преимуществом является возможность складывания центральной секции спинки заднего сиденья для перевозки длинномерных грузов. После соответствующей трансформации остаются свободными места для двух пассажиров. В Lada Vesta Cross разделение спинки выполнено в пропорции 60:40. В аналогичных условиях для поездки можно использовать только единственное полноценное пассажирское место.
Kia Ceed с «автоматом» и двигателем мощностью 128 л. с. разгоняется неторопливо. Реальный расход топлива по результатам контрольных замеров в среднем составляет от 9,5 до 10,5 литров, что значительно превышает паспортные данные. В рассматриваемой комплектации после рестайлинга устанавливают упругую балку вместо более эффективной многорычажной подвески сзади. Эта особенность заставляет водителя быть очень внимательным при совершении резкого маневра, чтобы исключить занос.
Lada Vesta Cross хорошо сохраняет заданную траекторию движения при ощутимых кренах в повороте. Существенным преимуществом модели является большой клиренс, который упрощает парковку около бордюров и позволяет преодолевать высокие препятствия без повреждения обвеса.
Динамика разгона Лады сопоставима с параметрами конкурента, несмотря на меньшую мощность двигателя. Недостатком Kia Ceed можно назвать большую массу – «лишние» 176 кг. При проведении тестовых испытаний Lada Vesta Cross потребляет на 1-1,5 литра меньше бензина на 100 км пробега. Однако следует отметить более высокую максимальную скорость корейского автомобиля и лучшую динамику разгона от 110 км/ч.
Энергоемкость подвески – главное преимущество Лады. Этот универсал подходит для поездки по проселочной дороге на высокой скорости при сохранении приемлемого уровня комфорта в салоне. Аналогичный режим эксплуатации Kia Ceed провоцирует ускоренный выход из строя функциональных компонентов подвески. Корейский разработчики сэкономили на изоляционных материалах для колесных арок. На плохой дороге в салоне Lada Vesta Cross заметно тише.
В следующем перечне представлены параметры Lada Vesta Cross в комплектации Comfort + Winter EnjoY (Kia Ceed Comfort):
В стандартном оснащении Лады есть опции, отсутствующие в представленной комплектации Kia Ceed:
При детальном сравнении рассмотренных параметров следует отдать пальму первенства Lada Vesta Cross. Дополнительный аргумент в пользу этого выбора – меньшая на 419 тыс. рублей рекомендованная стоимость.