Проблемы при разгоне Mitsubishi Lancer

vlad_m: Не утверждаю, что это именно так, но знаю, что пропан-бутановая смесь имеет свойство отстаиваться. И предполага, что на ГБО именно это и происходит. #

Не думаю, т.к. приемная трубка лежит практически на дне баллона.

Messir: Не думаю, т.к. приемная трубка лежит практически на дне баллона. #

Почему же? Всё логично.При заправке полного бака(или баллона) всё перемешивается,а после прошествия некоторого времени необходимого для выкатывания топлива СБП отстаивается и расслаивается.

Messir: Попробуйте поставьте в авто 3л баллон с разными жидкостями внутри. Чтобы они отстоялись и разложились, придется ехать по идеально гладкой и ровной поверхности и никуда не сворачивать. Тоже самое и в топливном баке и в баллоне - там постояно все бултыхается. #

Подобная аналогия неуместна. 1.Полного разложения не потребуется,достаточно будет и небольшого расслоения,что бы это сказалось на приёме и работе двигателя. 2.Необходимо учитывать частоту поездок,потому как многие выезжают пару раз в месяц,что тоже способствует оседанию более тяжёлых фракций СБП. 3.А что касается топливного бака(бензин),присадки очень хорошо оседают на дне,особенно если это ферроцен.

Messir: Но в газе-то ферроцена нет #

Было бы странно,если он там был бы.Читайте внимательнее мою фразу про ферроцен.

to vereteno: После проверили состояние свечей?

to vereteno: По их состоянию, есть нагар или нету.

когда старые свечи менял две были чёрные и две коричнево-чёрные

vereteno: пока нет, думаете по свечам что-то определишь? #

По свечам можно многое определить:1.Состав смеси(бедная,богатая).2.Состояние цилиндро-поршевой группы(ЦПГ).3.Подходит ли свеча для данного двигателя(холодная,горячая).На нормально работающем двигателе конус изолятора свечи должен иметь иметь светло-коричневый цвет.

to vereteno: И Вам спасибо за отзыв!