Заставить работать Traction Control после свапа. Mazda RX-8

fifi: Теоретиков и людей далёких от темы прошу не засорять эфир.

У меня тоже есть просьба, прошу не указывать форуму кому и как вам отвечать.

У нас все равны и каждый имеет право выражать своё мнение вне зависимости от вашего желания.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
При общении на форуме вежливый тон и тактичность обязательны. В противном случае не нужно обижаться, что ваш вопрос остался без ответа.

fifi: Я всего то хочу получить конкретный ответ на конкретный вопрос,а теоретики и любопытные уже достали.

Вопросов нет, общайтесь, а с правилами общения на форуме я вас ознакомил.

-------------------------------------------------------------------------------------------------

В качестве справки:

1. SWAP engine — замена оригинального двигателя автомобиля на более мощный или точно такой же в случае смерти двигателя.
2. SWAP transmission — замена коробки передач, к примеру с автоматической на механическую, или же 5-и ступенчатой МКПП на 6-и ступенчатую.

Весь процесс свапа займёт1,5месяца.Работы выполняют профессионалы,а вопрос трекшен контроля подвис по самой банальной причине-он раньше никому не был нужен,парни строят машины для дрифта.Ну и естественно мозги тойоты и мазды будут срощены.НА вопрос зачем нужен свап-rx8 во всех отношениях потрясающая машина,я бы даже сказал она почти идеальна,вот только двигатель...Он как граната с выдернутой чекой,никогда не знаешь в какой момент рванёт.

К сожалению всё не так просто,масса примеров застрела двигателя на 30-45 тыс.км.Успешная работа этого двигателя зависит от десятков параметров:содержания серы с топливе,качесве моторного масла,режимов эксплуатации и так далее...В общем мой на 80-ти загнулся,ну а джей пробежит 250тыс. и по моим расчётам(поле тюнинга)выдаст 450 пони.