взрывается впускной коллектор при пуске двигателя!!! ВАЗ 2110

уважаемые коллеги давайте разложим все по полочкам.
из слов автора "о взрыве коллектора " я сделал некоторое выводы.если я не прав то исправьте.
1.идет хлопок в всасывающий коллектор.
2. после длительной стоянки.
3.двигатель работает нормально.
итак. мои выводы: если диагностика ничего не обнаружила значит с электроникой всё в порядке. остается механика.третий пункт мы удалили .
вернемся к первому.что может создать хлопок?
топливо, а точнее его пары.
откуда они взялись в коллекторе?
первый путь с форсунки .которая плохо закрывается,но не факт . потому что когда у моей десятки подтравливала форсунка хлопки были практически каждое утро. значит остается АБСОРБЕР. он плохо фильтрует топливные газы.
некоторые прошивки имеют функцию просушка свечей. в момент включения зажигания все свечи дают искру. и следовательно идет взрыв паров топлива.
если я где то ошибся исправьте.

Лёша тихоход: первый путь с форсунки .которая плохо закрывается,но не факт . потому что когда у моей десятки подтравливала форсунка хлопки были практически каждое утро. значит остается АБСОРБЕР. он плохо фильтрует топливные газы. некоторые прошивки имеют функцию просушка свечей. в момент включения зажигания все свечи дают искру. и следовательно идет взрыв паров топлива. если я где то ошибся исправьте. #

Вполне логичное и правдоподобное объяснение. К автору темы- при открытии крышки бензобака сильно шипит?

Максим19: Привет всем!!!Это снова я, тот у которого "хлопал"коллектор. Корочь опять такая же фигня произошла на том же движке, с интервалом 2 недели! Было замечено, что происходит данное явление, только после продолжительной стоянки автомобиля(1-2 дня), частые запуски двигателя в течении дня происходили в штатном режиме. Понравилась мысль про пробитую катушку, попробую её заменить. По результатам отпишусь. До встречи. #

Я уже писал это. Идентификатор прошивки в студию, а желательно и саму прошивку блока.(ЭБУ)

Alexdiezel: На многих форумах используется следующая тактика-увод от темы. (Тактика Жириновского например(Уважаю Жириновского))Какое отношение имеют ватники и телогрейки к коллектору? Второе- тактика провоцирования конфликта, что вы и продемонстрировали.
Если вы не разбираетесь в теории и практике управления мотором,вам только и остается писать подобные комментарии...
К своим клиентам у меня отношение нормальное, кроме тех ,кто проповедует клиентский терроризм (Ментам , "юристам", или насмотревшимся на первых ) #

Я уважаю мнение каждого человека, каким бы оно ни было. Это первое.

Второй момент. Вы прямо сейчас необоснованно обвиняете меня в провоцировании конфликта и увода от темы, придумывая некие "тактики поведения". Тем самым себе противоречите.

Третий момент. На этом форуме не все такие профессионалы как вы, уж извините. Каждый старается помочь в силу своих знаний и познает для себя что-то новое. Лично я много чего нового узнал и много чем смог помочь. Но никогда не ставил себя умнее всех в том или ином вопросе. Еще раз для вас повторю: если у вас есть решение проблемы, то просто предложите его вместо того чтобы писать слова, которые могут как-то обидеть людей. Давайте жить дружно!

Радости вам!

to Alexdizel Если нормально делать свою работу,то и клиенты будут довольны,несмотря на принадлежность к перечисленным группам(например,я отношусь к первой,но это ни о чём не говорит,всё зависит от человека). Очень часто горе-сервисмены находят кучу причин,что бы оправдать своё головотяпство и не профессионализм. Если работа сделана качественно,то и не будет повода докопаться,а плохому танцору,как известно, всё мешает..... P.S. Но это так,лирическое отступление,да простит меня наш АвтодеД.

stinger: to Alexdizel Если нормально делать свою работу,то и клиенты будут довольны,несмотря на принадлежность к перечисленным группам(например,я отношусь к первой,но это ни о чём не говорит,всё зависит от человека). Очень часто горе-сервисмены находят кучу причин,что бы оправдать своё головотяпство и не профессионализм. Если работа сделана качественно,то и не будет повода докопаться,а плохому танцору,как известно, всё мешает..... P.S. Но это так,лирическое отступление,да простит меня наш АвтодеД. #

Приезжает тут клиент, рав4 44 все дела. Я, говорит, на полицейского наехал, на лежачего... после загорелись абс, есп и прочая... Машина на гарантии 2014 год ,НОЯБРЬ. Выяснилось-на авто переваривали морду-оторванная была, даже лонжероны не приварили.В блоке АБС дыра. Клиент купил авто в АТЦ Москва и свято надеялся на гарантию. Перед новым годом ,по старым ценам...ОбЪяснили ,поехал в АТЦ.Все идет от культуры, жизни, экксплуатации, её нет . Есть гарантия-и уебывают братья чечены 200-ку за 10 000 км в хлам.хотя ей ходить 500 000 (они и лошадей так же) Не мое , все застраховано.Это к сожалению проза нашей жизни.

Ну человек прошивку так и не выложил, причем здесь сервисмены ? Он сам ремонтирует, насколько я понимаю.

Мой приятель работает в гараже...
Приезжает к нему клиент и спрашивает(приятель очень деликатный и аккуратный человек)-сколько стоит заменить колодки? Он ему-800 руб.
Тот ему еще вопрос , а сколько стоит снять колесо... ну 100 руб. Так 2 колеса по 100 руб это
200 руб. Тот еще- а сколько стоит при снятом колесе снять старые и поставить новые? Ну по 100 р за сторону и того 400 р. Он ему поменял за 400р. Приезжает клиент черезь полчаса-свистят колодки то... Мастер ему снять колесо по 100 руб-200, снять колодки 200 руб.
Обработать суппорта от старой окалины 200руб обработать керамической смазкой торцы по 50 руб. и за смазку 100 руб(про очиститель тормозов не помню) Короче замена 1200 вышла. p.s."Не гонялся бы ты поп за дешевизною"(Крылов).

stinger: А это к вашим словам про "клиентский терроризм".

А это уже развод на деньги со стороны тех же сервисменов. Нормальный мастер сам бы сразу отбил окалину с диска,а не дожидался бы повторного приезда клиента.И предупредил бы сразу о необходимости дополнительных обработок смазками,а вот если бы клиент отказался,на свой страх и риск,тогда другое дело. А вы,типа это-"клиентский терроризм".Нужно повышать культуру,как вы сами изволили выразится,не только клиентов,но и самих сервисменов,а так же профессиональные навыки,а не валить всё на клиента. ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮСЬ,если работа сделана идеально,то не будет даже малейшей возможности докопаться до сервисмена,всё остальное-туфта. #

Замена колодок это не снять-поставить и включает в себя осмотр с пристрастием и некоторые мозговые действия кои и стоят 800р, а снять -поставить 400р.. Читайте внимательно.Разница примерно как-дайте лекарство от носа и поход к отоларингологу (ухо-горло-носу)и результат. Цель этой байки объяснить клиенту что ремонт это не снять-поставить.

Ну например не делайте шиномонтаж там ,где покупаете резину или наоборот делайте ремонт там ,где делали диагностику.Это прописные истины исключающие побочные эффекты современного маркетинга. Шиномонтажник при магазине никогда не скажет что вы купили говно т.к. он получает зарплату за количество колес и не опорочит честь фирмы даже если резина кривая и грузиков на R15 100 грамм... Вся культура в личной материальной заинтересованности конкретного исполнителя, работа то сдельная. Я например всегда даю чаевые на заправке заправщику и всегда уезжаю первым с заправки, даю чаевые в ресторане где постоянно кушаю и притом не только офицанту но и повару, в магазине здороваюсь с продавцом и поддерживаю контакт и никогда не приношу домой несвежую колбасу.

stinger: P.S. Что то мы далеко ушли от темы поста,давай вернёмся к обсуждению по существу вопроса.

Да уж. Или название темы придётся сменить.

Вы оба классные и мы одинаково вас любим. Правда. Но пожалейте нас, пожалуйста, нам не важно, у кого из вас писка больше и толще, нам важнее выяснить причину взрывов в коллекторе. Спасибо за понимание. Всем добра!