Проверка технического состояния деталей ВАЗ

Распределительный вал. На опорных шейках распределительного вала не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от корпусов подшипников. На рабочих поверхностях кулачков не допускаются износ свыше 0,5 мм, а также задиры и износ кулачков в виде огранки.

Устанавливают распределительный вал край­ними шейками на две призмы, помещенные на по­верочной плите, и замеряют индикатором радиаль­ное биение средних шеек, которое должно быть не более 0,04 мм. Если биение превышает указанное значение, то выправляют вал на рихтовочном прессе.

При замене распределительного вала новым необходимо одновременно менять и рычаги приво­да клапанов.

Корпус подшипников распределительного вала. Перед проверкой промывают и очищают (в особенности каналы для подвода масла), а затем проверяют диаметры отверстий в опорах и шейках распределительного вала. Если разность диамет­ров отверстий в опорах и шейках превышает 0,2 мм, корпус заменяют.

Внутренние опорные поверхности корпуса под­шипников должны быть гладкими, без задиров. Если имеются повреждения, то корпус подшипни­ков заменяют.Источник https://vaz01-06.ru/vaz-2107-2105-2104/dvigatel-vaz-2107-2105-2104/proverka-texnicheskogo-sostoyaniya-detalej