Робот буксует на всех передачах Toyota Yaris

Спасибо. А смогу я сам сделать все настройки после замены?

Я имел ввиду - можно ли это сделать самостоятельно, без спец оборудования? У меня в городе просто нет ни ОД, не спецов, даже в автосервисах браться не хотят за замену сцепления на роботе. Поэтому буду делать все сам.

Спасибо деда за помощь! )

Jerik: Писал сообщение через планшет, коряво вышло, как удалить и отредактировать?

Значит поменял я сцепление, как менял могу описать кому интересно, что бы не делали лишней и глупой работы, которую делают другие в своих отчетах, которые я нашел на различных сайтах. Слава Богу своя соображалка работает. ))

Снимая старое сцепление, удивило его состояние, оно было почти как новое, отличие на пару миллиметров. Корзина тоже хорошая, но была выработка на маховике, по ощупу может в 0,5 - 1 миллиметр глубиной. Почему стало буксовать не понятно? Ну до ладно, поставил все новое, т.е. корзину, диск и выжимной, все собрал обратно и давай делать инициализацию по всяким инструкциям, которые нашел в сети. И так, и сяк ничего не получается, то "N" пропадет и ничего не работает, то еще чего, но добился того, что "N" не мигает и передачи включаются, но машина не едет, а еще двигатель работал на совсем малых оборотах, пару раз заглох. Такое у меня было раньше, когда скидывал аккумулятор, после поездки все приходило в норму.

Короче говоря, посадил я батарею из-за всех этих попыток настроить робота. Подзарядил его немного, завел двигатель, его опять трухает на малых оборотах, начал газовать несколько раз до 3000 до 5000об.мин. и вуаля обороты пришли в норму. Попробовал воткнул "R", силный скрежет, передача воткнулась, отпускаю тормоз машина тронулась, но сильно брыкалась, остановился тут же, и попробовал в перед, машина тронулась тоже с сильным брыканием. Проехался немного, едет хорошо, но немного не плавно переключает передачи, хотя газ я всегда приспускаю на переключениях. При остановке тоже сильно брыкалась, будто сцепление не выжимает, я скидывал на нейтраль, т.к. было страшно от такого брыкания. Короче не много покатавшись по городу, в таком режиме - решил, что завтра поеду на сервисный сканер настраивать, уже нашел человека, который это может сделать.

Утром завел машину, прогрел до конца и трогаюсь, машина плавно и мягко стартует. Еду все отлично работает, как положено к моему удивлению. ) Правда задняя иногда включается нормально с легким щелчком, а иногда со страшным скрежетом и ударом. Вот тут я пока не пойму в чем дело.

Вообще я подумал, может не надо было делать все эти инициализации, сама бы и так настроилась, как считаете? И стоит ли ехать вообще на сканер? Что вообще думаете по всему вышеописанному?

to Jerik:

Выработка на маховике для тойоты не характерна, надо было и маховик менять! Сразу после замены инициализацию всего.Если работу актуатора слышно из салона то и его с приводом, а так по кругу все подряд менять будете через 5-10 т. км. .

Greenfox2121@gmail диагностика, ремонт автоэлектрики, цены Ара-сервиса, качество
дилера.С уважением Алеша.

В новом комплекте сцепления AISIN было вот такая приблуда, что это такое, я так и не понял. Кто знает?

Сегодня снял актуатор, для профилактики решил в него заглянуть. Сначала снял моторчик, он внутри как новый, щетки хорошие, светлый, чистый. Потом открыл крышку механизма и удивился тому, что червячный вал стоит на подшипниках фирмы NSK. Везде люди пишут, что там втулки типо бронзовые, которые изнашиваются и начинает вал люфтить, а у меня подшипники стоят ) , что приятно порадовало. Наверное актуатор меняли на модифицированный. Короче внутри механизм тоже как новый, смазка хорошая, ничего не люфтит, все крутится как положено. Поставил на место, проверил, все Ок. При снятии и установке не делал никаких манипуляций с ЭБУ, кроме как снимал аккумулятор. Естественно повторилось все вновь с оборотами ДВС, как только обороты пришли в норму, машина тронулась в штатном режиме. У кого нибудь тоже так с оборотами после отключения аккумулятора? Вообще кто нибудь здесь может дать пояснение всему выше описанному?

Здесь: https://www.autopeople.ru/forum/toyota/corolla/repair/22572.html