Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Ремонт и эксплуатация дизельного двигателя 1ND TV

Автор
Сообщение
Авто(модер)
Модератор
10.08.18 - 
zarovie32: (одноименная кнопка) не пашет, #

С компьютера всё "пашет", с мобилы могут быть проблемы.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
05.09.18 - 

Всем экспертам и любителям дизелей- Привет! На данном двигателе 2010 г. на Т.Аурис, поступает топливо в масло. Проявляется это повышением уровня масла. При смене масла, через 2000 км. пробега уровень повышается выше верхней отметки примерно на 1 см. Заливал - было между верхней и нижней рисками. Антифриз уровень - норма. Масло без эмульсии. Проверил на сканере забитость сажевого фильтра и катализатора, спец сказал нормально- в пределах 20%.Подозрение что сальник на топливном насосе пропускает топливо в двигатель. Может там быть такое давление? При снятии топливного насоса обнаружил контрольное отверстие внизу корпуса т. насоса, под сальником, из которого немного сочилось масло. Поджал пружинку на этом сальнике и поставил на место, но думаю он должен быть двухсторонний т. к. с др. стороны возможно топливо давит и просачивается. Хотел заменить, но этого сальника даже нет в оригинальном чертеже. Подскажите кто знает номер этого сальника. А может какая еще причина поступления топлива в масло есть? У кого какие версии?

06.09.18 - 

Спасибо! Так же читал это. можно попробывать снять форсунки и проверить на течь на самом двигателе

11.09.18 - 

Ну не знаю... Сальник на моем ТНВД (Ярис II 2005г.в) в хорошем состоянии пробег за 150000 км. Утечка по форсункам скорее всего... Вот вопросы на которые нужно в своем вопросе описывать по Вашей машине: Пробег какой? Выхлоп какой? Жор топлива какой? Компрессия какая?

А по сальнику скажу, что он установлен так, что бы из ТНВД топливо не выходило из насоса. Под сальником давление не большое!

Еще есть как вариант неправильно работает ЭБУ (Управление работой одной или несколькими форсунками)...

06.11.18 - 
Всем привет помогите какой порядок регулировки клапанов на данном двигателе
08.11.18 - 

если нужны данные по регулировкам то они такие:

Зазор клапанов От 0,11 до 0,17 мм для впускных, От 0,14 до 0,20 мм для выпускных клапанов.
Регулировка там как на классике (ваз) коромысла... В ссылке выбери раздел по данному двигателю, там есть вся информация по регулировке клапанов.

ссылка на тех документацию:

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjU-PeFqsPeAhXHlSwKHXtTCkEQFjAAegQIAhAB&url=http%3A%2F%2Ftoyota-corolla.ru%2Frm04f1ru%2Findex2.html&usg=AOvVaw0SNlReyybvPJcGmaHsnJQX

Написать комментарий

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+