Самостоятельная регулировка сцепления MMT — Форум Автосервис Toyota Corolla — Страница 7 — AutoPeople
Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Самостоятельная регулировка сцепления MMT

...56789...
Автор
Сообщение
21.03.11 - 

Здравствуйте. У меня Toyota Corolla 2007 пробег 90000. Купил недавно 3000 отъездил.При переключении 3-4 слышиться как бы хлопок. И вообще когда машина стоит на месте. если на улице тихо достаточно, то слышны четко переключения когда вкл."R". По сервисным чекам не видно что меняли сцепу, как тока купил на МКАД простоял 15 минут ждал пока остынет вкл. N. Но после этого всё нормально, на переключения особых нарекений нет. Ну с поправкой что это робот.

Что за шумы и особенно этот хлопок 3-4.

22.03.11 - 


to rumin911: Проверка рабочей жидкости в АКПП делали? масло не пенится ,уровень какой ?

22.03.11 - 


to mATr1xX: Как проверить уровень? Где щуп, хотелось бы узнать.

22.03.11 - 


to rumin911: Щупа возможно и нет. На Тойотах во многих роботах залито "вечное" масло. Но, как известно, ничего вечного нет, и оно обычно меняется частичной заменой. Сливается старое и столько же заливается нового.

А по поводу хлопка, надо попробовать сделать инициализацию сцепления. Это из-за него в коробке бахает.

22.03.11 - 


to Messir: Спасибо за помощь. токка чё то немного очкую делеть придёться, механически.Как описано, выше. Не наврежу? Так жалоб на переключ. нет впринципе.

22.03.11 - 


to rumin911: Если же "очкуюите" лучше ехать в сервис там вам и диагностику сделают и все вылечат.

22.03.11 - 


to mATr1xX: Да диагностика не показала ни чего.

22.03.11 - 


to rumin911: А Вы не на диагностику езжайте, а именно на инициализацию.

Дело в том, что 90 тыс это повод для замены сцепления. Возможно, что диск уже изношен и идет обычная пробуксовка сцепления, как на механике.

22.03.11 - 

ребят не получается сделать инициацию, зуммер не ищдает никаких сигналов!! =( и как можно успеть за 3 секунды нажать 7 раз на тормоз?

буксует сцепление, большие провалы между переключением скоростей, иногда вообще не переключает скорость, просто держит обороты и все, до тех пор пока не отпустишь педаль газа!

xekxek
эксперт раздела «Автосервис»
23.03.11 - 


mikelb: буксует сцепление, большие провалы между переключением скоростей, иногда вообще не переключает скорость, просто держит обороты и все, до тех пор пока не отпустишь педаль газа! #


to mikelb: Не совсем пойму ваш вопрос,на пишите какая коробка и в чем у вас проблема?

23.03.11 - 


xekxek: to mikelb: Не совсем пойму ваш вопрос,на пишите какая коробка и в чем у вас проблема? #

Королка 2007 года мультимод коробка (робот), плохо переключает передачи, держит обороты. Нажимаешь на гоз а она не едет, такое ощущение что не доконца отпускается сцепление! в результате чего провалы между переключениями передач. Хотел сделать по инструкции инициализацию и ничего не получилось, контакты перемкнул, пытался нажать на педаль тормоза 7 раз за 3 секунды, нажал, но сигналов зуммера никаких не произвел компьютер!

23.03.11 - 


mikelb: ребят не получается сделать инициацию, зуммер не ищдает никаких сигналов!! =( и как можно успеть за 3 секунды нажать 7 раз на тормоз?
буксует сцепление, большие провалы между переключением скоростей, иногда вообще не переключает скорость, просто держит обороты и все, до тех пор пока не отпустишь педаль газа! #

Я уже писал выше, что не надо пытаться нажать 7 раз за 3 секунды. Надо начать нажимать не позже, чем через 3 сек апосле включения зажигания.

23.03.11 - 
Поменяли эбу на 512 по гарантии. Сейчас машину не узнать исчезли удары и рывки в коробке, появилась помощь при старте.Хотел узнать если проблемы опять начнут проявляться с новым блоком,для него тоже вышеописанные регулировки пригодны...
23.03.11 - 


to алекс 2010: Спасибо за отзыв.

Вышеописанные регулировки если и будут отличаться, то незначительно. Алгоритм работы не изменился. Возможно, что не придется делать никаких регулировок до полного износа сцепления.

23.03.11 - 


to Messir: Хочеться ясности на первой странице этой темы.

3 регулировки без использования спец.прибора.1-ый «Регулировка положения сцепления без использования портативного диагностического прибора».2-ой «Инициализация привода сцепы....» , чем именно они отличаються? И что за настройка в третьей позиции, где не надо перемыкать контакты?, а то написано просто настройка без прибора.


И ещё как узнать какой ЭБУ у меня стоит

24.03.11 - 


to rumin911: Попытаюсь внести эту самую ясность.


1. Регулировка положения сцепления

При этом выставляется как бы нулевая точка, определяется износ диска и величина всех зазоров и люфтов.

2. Инициализация привода сцепления.

Тут идет речь именно о приводе ( в обычном понимании, это педаль сцепления, вилка, выжимной подшипник). Инициализация позволяет установить ход привода, как свободный, так и рабочий.

3. Настройка.

Перемыкать ничего не надо, потому что не надо выставлять никакие крайние точки и выбирать зазоры - все уже выставлено и выбрано. Остается только "обучить" всю систему совместной работе.


Фраза "без прибора" - это уже чисто советское изобретение, когда владелец авто все делает сам. В идеале, все вышеописанные процедуры должны проводится на дилерском оборудовании и там ничего не надо перемыкать.

24.03.11 - 


to Messir: Блин, п.5 не выполняеться-тишина

25.03.11 - 


to rumin911: Т.е. зуммер не звучит?


Я так думаю, что прогресс на месте не стоит. И в новых блоках могут и отсутствовать некоторые сигналы обратной связи. Попробуйте сделать вид, что сигнал был и продолжить работу. если не спасет, тогда уже на дилерский прибор.

25.03.11 - 

Можно ли на Corolle 2007, 1,6 выполнить замену коробки робот на механическую коробку 5-ти или 6-ти ступенчатую?

25.03.11 - 


to Alex123321: Да можно но при этом надо будет менять "мозги" либо же прошивать. Так же смотря на какую коробку и какой двигатель много факторов влияют.

...56789...
Написать комментарий

© 2007—2019 При цитировании гиперссылка на AutoPeople.Ru обязательна. Возрастные ограничения: 16+