Стук в рулевой колонке Toyota Corolla

Евгений мы с вами поняли о чем говорим. И меня подруливание напрягает. Я понял что эта машина заточена настроена на хорошее полотно и дубовую резину. Да тогда машина идет как стрела. Пробовал и на других короллах все одинаково.

Просто многие пересели на эту машину с более низкого класса и их пока все устаивает ( люди без обид)

Вывод что эта модель машины для спокойной езды и не болид.

Евгений: Понял, значит гайкой можно убрать стук, гулять машина всё равно будет #

Приветствую!

Да мы правильно поняли друг друга. Сегодня встречался с парнем в их семье королла так я от него услышал один в один ваши слова о смене резины.

Евгений: Вчера накачал всё до 2.2 (было 2.0., видимо при замене резины на шиномонтаже так накачали).
Субъективно машина идет более собрано, но нужно поездить. У меня просто пробеги не большие, утром до работы 5 минут, обратно 5 минут...и в этом меня машина очень устраивает, т.к. свою цель она выполняет на 200%. #

Да машина в целом надежная.

После обсуждений думаю поможет растяжка между передними стойками.

Если она такая есть в продаже!?

Сделал у токаря шайбы.

На выходных думаю заняться.

Здравствуйте сотоварищи! проблема была такая, стук в рулевой, на подьемнике все проверили, т.е. сняли валы , зажали в тисы и так и сяк не стука не люфта,потом подняли машину выше, со стороны правого колеса, сняв пыльник с тяги,одной рукой почти повис на тяге со стороны наконечника или почти по середине узла, другой ладонью по тяги ближе к рулевой рейки бьешь и слышен стук внутри рейки. Снял рейку, вытащил поворотный червяк, вытолкнул скалку с нанесенными на ней зубцами, и увидел что там стоит втулка, а когда вытащил ее то чуть на пятую точку не сел, в хлам убитая, тогда интернет прошарили и нашли размеры этой втулки, т.к. б у рейка на лялю стоит от 6500 до 8000 с непонятным диагнозом, а новье от 18000 до 27000 думаю фиг вам разберу и попробую сам восстановить . Собрав все на свое место т.е. и втулку старую т.к. корешок не мог лялю на подьемнике оставить, пришлось собирать и ехать домой. Так начал ездить "нет" искал что да как. Тут друг с такой же проблемой на такой же ляле, просто купил новую рейку и поставил и забыл, мне старую отдал. Тогда я нашел фторопласт и к токарю с размерами втулки, пока он вытачивал я раскидал рейку которую приобрел и опять чуть не сел на одно место, такая же хренатень с этой втулкой. Токарь принес новую, сделал в ней пропил для прохода воздуха. Собрал, скинул свою, конечно на яме ваще встремно ну неудобно короче одному, установил ремонтную рейку, выезжаю????????????, ву аля все чинно, уже 30000 км на ней наездил все в норме. Только малек перетянул гайку на рулевой рейки пришлось отпустить чуток. Свою старую рейку восстановил так что кому надо сделаю обмен на такую же рейку с такой же проблемой и маленькой доплатой. королла кузов е150 электро. Извините за рассказ, и словечки, спасибо за понимание кому интересно или есть вопросы пишите!!!!!!!!!!!

to kombat1: со стороны правой тяги, а то некоторые говорят что и слева, но вранье только с право!!!!!!!!!!!!!!!

зайди DRIVE2.RU там находил только смотри на какой руль.

Проблема брякающей рейки на ТОЙОТЕ КОРОЛЛА 2009г. 52тыс. км. не давала мне покоя пол года. Объездил все сто, одни говорят рейку меняй, дубликат стоит 12т.р. + работа 2т.р. один умелец предлагал решить вопрос за 5т.р. но как то не верилось. И я стал бороздить просторы интернета и наткнулся на этот сайт. Сначала по советам поставил еще одну шайбу на болт, но результата не было. Затем я по советам с сего же сайта и с сайта вензы загнул усы и поставил 2ве пружинки, и.... о чудо брякание прекратилось!!!! Вывод: ОЧЕНЬ ДЕЛЬНЫЙ САЙТ ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!

стук пропал , НО теперь на 110-120 вибрация по всей машине . это из-за этого или совпадение непойму ???