Чёрный дым из выхлопной трубы Nissan X-Trail

to 69Serge69: Я бы обратил внимание сразу на форсунки. Их надо бы проверить на стенде.

to Rain: т.е. датчик ДМВР может, то работать то не работать? на холостых двигатель работает идеально,у него приятный звук. и дымит только после того, когда выше 3000 об. А вот с форсунками меня конечно расстраиваете :( у меня в городе стенда нет.
Попробую для начало наверное добавить присадку в соляру, для чистки форсунок, может это решить вопрос?!

to 69Serge69: ДМРВ может быть загрязнен и от этого нормально работать в одном режиме и не нормально в другом.

Черный дым - это всегда показатель переобогащения смеси. Происходит это либо при недостатке воздуха (забит воздушный фильтр), либо при переизбытке топлива (неправильная дозировка, износ форсунок).

Неправильная дозировка, в свою очередь - это результат неверных показаний датчиков воздуха и температуры.

Присадка для топлива может помочь в очистке форсунок. Но, если они изношены, то чистка их не спасет.

Хотя, как вариант попробовать можно, только строго следуя инструкции по применению!

to Messir:

Так я ДМРВ спиртом прочистил, все сеточки, патрубки к нему... как он может в одном работать, а в другом нет можно пояснить?!
И про переизбыток топлива, я расход проверял, лил бак до самой горловины, что бы был виден, потом проехал 130 км... получилось долить до того же уровня только 11 литров... т.е. 8,5 на 100 км, ездил только по городу, у него по норматива 8,4 ... т.е. считаю, что пережога нет.

to xekxek:

А его как проверить, надо на диагностики на компьютере?!

69Serge69: to xekxek:
А его как проверить, надо на диагностики на компьютере?! #

Диагностическим прибором,он может проверить правильность работы ЛЗ а так же его работоспособность.

to xekxek:

С приборами напряг :(( а вот диагностику свожу.

69Serge69: Да, палочками :(( #

Палочками чистить нельзя, причину я уже указал выше.

to 69Serge69: Конечно, шток может заклинить, это случается довольно редко.