проблема с двигателем Nissan X-Trail

Масло заменено, а машину в гараже до + 25 отогревали, искра пропала

Провели самодиагностику движка. После замены ДПРВ, ДПКВ, выдает теже ошибки 0335, 0340, незаводиться и искры нет, может неисправен vvti как его проверить, на нем напряжение должно постоянно подаваться?

За искру отвечает датчик положения коленвала а за подачу топлива отвечает датчик положения распредвала.

Для начало надо прозвонить разъем ДПКВ и после того как получили искру на свечах отпишитесь попробуем помочь.

Из личного опыта и из инструкции по тех. обслуживании Nissan XTrial 2.0 l бензин 2002г.

Да датчик положения коленвала задает метки где находится поршень ВМТ верхняя мертвая точка и НМТ нижняя мертвая точка тем самым определяет когда можно подать топлива а когда искру, это у тех двигателей у которых нет система управления фаз газораспределения.

Связи с тем, что двигатель QR20DE имеет систему управления фаз газораспределения то часть функции управления двигателем возложили на датчик положения распредвала, а именно подачу топлива, управления фаз впускным распредвалом.

На моей машине стоит ГБО природного газа простое, и когда я снимаю фишку с датчика положения распредвала машина нормально заводится едет но тупеет так как не работает система управления фаз газораспределения.

Semm: Из личного опыта и из инструкции по тех. обслуживании Nissan XTrial 2.0 l бензин 2002г. #

Можете процитировать, а не своими словами? Было бы шикарно вообще увидеть этот документ

Проблема та же, машина не заводиться все датчики написанные выше поменялись, нашли блок управления B5850-4N100 край схемы был окислен и некоторые сопротивления на схеме вышли из строя.

Подскажите пожалуйста что это за блок за что он отвечает и где его можно приобрести а то никакой информации по нему нет

Ded moroz: B5850-4N100
Подскажите пожалуйста что это за блок за что он отвечает и где его можно приобрести

ЭБУ двигателем, на разборках, предложения имеются.