Глохнет на ходу, потом заводится, а чек остается гореть. Nissan X-Trail

to серрый: Занос и еще какой-то - это неисправность системы курсовой устойчивости.

Вам следует поехать на диагностику и считать ошибки. После можно будет рассуждать, что там и как.

Вполне возможно, что неисправность сидит в самом замке зажигания (в контактной группе).

Да, кстати сброс ошибки сделал, первое время все хорошо, потом как опять на ходу заглохла и тут же на скорости завелась, опять выскочили значки (ЕSP, занос, и чек)

заглушил, завел, (ЕSP, занос,) исчезли чек остался. а кто подскажет как топливный фильтр поменять или промыть?

больше похоже что фильтр забился.

серрый: кто подскажет как топливный фильтр поменять или промыть? #

А Вы попробуйте поиск. И не скидывайте все вопросы в одну тему.

По фильтру тут.

Всем добра! У меня были подобные фокусы на другой машинке. "Плавающая неисправность" . На ходу прекращалась подача топлива. Причины выползали две: 1. Забивание фильтра в баке (вероятность меньше), лечится чисткой, особенно если там много воды. 2. Плохое электропитание бензонасоса, выявляется подсоединением лампочки к разъему. Потухла когда заглохла - вывод ясен, прблема или в жгуте или в реле. К сожалению эти неисправности диагностикой не выявляются. Делаешь диагновтику - все ОК, выехал - опять!

серрый: поэтому решил немного подготовиться и проконсультироваться #

Вы совершенно правильно делаете.

Итак, на диагностике какая ошибка вылезла? По ДПКВ?

При неисправности ДПКВ или растянутой цепи машина будет не просто глохнуть, а изменятся все показатели работы двигателя, ухудшится тяга, вырастет расход. У Вас все это имеется?

Пробег какой? Цепь не гремит?

Поддерживаю solovey, надо попробовать поискать проблему по питанию.

Но мы все прекрасно понимаем, что пробег может быть фальшивым, на АКПП снижение тяги особо не различишь в городском темпе, а для того чтобы определить расход требуется понаблюдать (надо время)

дмитрий179: Подскажите пожалуйста чем дело кончилось? Точно такая проблема! #

А советы выше Вы уже испробовали?

to дмитрий179: Не надо менять все подряд. Надо сделать нормальную диагностику, считать ошибки, снять осциллограмму и там будет видно, какие и где отклонения.

to дмитрий179: Осмотрите внимательно всю проводку от датчика. Возможно, что где-то перетерта изоляция.

to Dim201: Здравствуйте. А что Вы уже пытались предпринять?