Чистим дроссель Almera (N16) Nissan Almera

Rain
26.10.10  | 
26.10.10 | 


to Lexa: Вероятно, и есть масло.


Так погодите, фильтра все-таки нет, выходит?

Naff
28.10.10  | 
28.10.10 | 

Доброй вечер. Помогите плиз. Альмера N16 АКПП. При повороте на светофоре загорелся датчик CHECK ENGINE, машина не набирает больше 1000 оборотов. Отвезла на диагностику, заменили педаль газа. Три недели откаталась и опять тоже самое! Проверяли блок управления - с ним всё нормально. Пробовали поменять ДЗ, результатов не дало. Подскажите в чем дело? Заранее спасибо!

wikinet31
28.10.10  | 
28.10.10 | 


to Naff: Я бы слазил сетку бензонасоса посмотрел -может забита и насос не создаёт давление ?!

Rain
28.10.10  | 
28.10.10 | 


to Naff: Странная ошибка. Пробовали сбросить ошибку? По идее, у вас гарантия есть на работу. Пусть мастера смотрят, раз они делали. Думаю, что проблема в оставшейся ошибке, датчик дроссельной заслонки, педалном узле. Возможно, топливный насос.

Naff
28.10.10  | 
28.10.10 | 

вот и смотрят они уже 6 дней! и транспортировать машину на эвакуаторе не дешево. значит будем думать! спасибо

Rain
28.10.10  | 
28.10.10 | 


to Naff: Да...делаа. Ну ничего, вы держите в курсе, проблема решится.

Naff
28.10.10  | 
28.10.10 | 

отвезли к официалам. говорят проводку надо всю проверять! будут новости, сообщу вам)

to Rain:

Rain
29.10.10  | 
29.10.10 | 


to Naff: Хорошо.

rad_on
18.11.10  | 
18.11.10 | 

Проблема такая: все работало, да и сейчас в целом работет хорошо, двигун не троит, тянет нормал, как обычно. Но! Ставил музыку, естественно, снимал клемуу с АКБ, а теперь машина глохнет на хол. ходу, причем не всегда и именно когда прогрета. После ночи завдится сразу, как обычно, провалов нет, обороты держит нормал. Что за фигня? может помочь обучение как описано выше?

rad_on
18.11.10  | 
18.11.10 | 

а, блин, извиняюсь. Альмера, седан у меня! 2002 г., на ручке! Великобританский

rad_on
18.11.10  | 
18.11.10 | 

двигатель QG15, 90 л.с.

almeramax
06.12.10  | 
06.12.10 | 

Скажите Пожалуйста! А для Альмера Классик QG16DE Aвтомат подходят советы с обучением заслонки и можно ли по подробние с причинами влияния отключения клем от акомулятора???

Rain
07.12.10  | 
07.12.10 | 


to almeramax: Процедура в прицнипе универсальна для всех Альмер, возможно, сами показатели немного будут отличаться, но на то и естьавтоматическое обучение - заслонка сама знает, что ей делать, если датчик исправен.

Что касается клемм аккумулятора, то тут все просто - скидываете клеммы, получаете сброшенные оказатели БК, отрубленную магнитолу, требующую код, и сброс настроек датчиков.

Misha8383
09.12.10  | 
09.12.10 | 

Люди помогите пожалуйста!!! у меня Ниссан Альмера Классик - 2008г. после того как снял АКБ на подзарядку и поставил его - при заводе падают обороты и глохнет - добавляю газу - вроде держит обороты. как полечить???

Rain
09.12.10  | 
09.12.10 | 


to Misha8383: Первое, что приходит в голову - бензинасос и топливный фильтр, возможно, датчик хх и дроссельная заслонка. А, точно. Вы аккум снимали, натройки дроссельной заслонки сбились. Чистите ее и адаптируйте, проверьте ее датчик заодно.

Misha8383
09.12.10  | 
09.12.10 | 

to rad on:Привет!!!у меня точно такая же проблема!!ты вылечил???

Rain
14.12.10  | 
14.12.10 | 


to silant: Доброго. Ответ тут.

NICK67
17.01.11  | 
17.01.11 | 

Люди АУ ??? Что делать ??? Машина постепенно теряла мощность,до того что даже автобус не обогнать.С товарищем продули катализатор(с применением карб-очистителя) и дроссельную заслонку(со снятием).Машина ЛЕТИТ, а холостые 1500-1800 стали и расход очень вырос. Прочитал про обучение дросселя сейчас,поем буду пробовать. А кто-нибудь пробовал так-же???

Messir
17.01.11  | 
17.01.11 | 


to NICK67: Все, кто чистил дроссель, прошли через процедуру обучения. Обратите особое внимание на точность по секундомеру!

Потом отпишитесь.


На Autopeople с 2010 г
NICK67
17.01.11  | 
17.01.11 | 

Отчет о проделанном.Сначала все-таки хочу сказать БОЛЬШОЕ СПАСИБО за помощь.

Делал все как было описано(обучение ДЗ) и по секундомеру. Сделал 2 захода по 4 попытки безрезультатно.Потом поехал за женой,и пока ждал её попробовал просто под устный счет и все ОК.........получилось.но по схеме с включением и выключением зажигания несколько раз с интервалом в 10 секунд...Холостой ход 800об/мин четко.,но приемистость стала намного меньше.,в спинку уже не так вдавливает как с 1800 об/мин,что в принципе закономерно.ВЫВОД: видимо не попадал в алгоритм.В описаном не совсем понял пункты 1 и 2,т.е. прогревать с нажатой педалью?почему в п.2 (отпустить педаль)?.. У меня она и без педали на 1800об/мин махом нагревалась...В общем все хорошо ........всем спасибо.(Тем более у меня сегодня день варенья).

...34567...
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06