Заводится -падают обороты, педаль газа не реагирует,горит "Чек". Nissan Almera

vitalliy: Снимите разъем ДПДЗ и запустите двигатель. Если реакция будет, то дело в нем. Но при этом двигатель будет работать в аварийном режиме ( до 2500об.мин. ). Тоже можно проделать и с ДМРВ. Но в обоих случаях будет аварийный режим и большой расход топлива. #

Вот как раз если реакция будет то проблема и не в НЕМ! и не каких 2500 не будет,просто будут не устойчивые обороты.А вот если реакции не будет то вот теперь будет дело в нем(так как ЭБУ отключил управление датчика и дает свои персональные данные) "Аварийный режим"

то же самое и с ДМРВ

НО! и Это не Факт! если ЭБУ отключил управление датчиком то это не означает что датчик сломан!может дело в электропроводке или еще в чем нибудь.

xekxek: Вот как раз если реакция будет то проблема и не в НЕМ! #

Да, именно так.

to k-a-z-a-k-o-f-f: Когда дроссель снимается и отключается со снятыми клеммами аккумулятора, то его обучение не требуется.

Нужно скачать любой мануал, там схемы есть.

Электронный дроссельный узел,был полностью разобран и по чищен,Потенциометры рабочие и электродвигатель в рабочем состоянии.

Messir: Обрывы чаще всего происходят именно на клемниках #

проверяли.

Messir: И, пока нет схемы, можно визуально и тщательно проверить именно разъемы, особенно под капотом. #

даже до блока ЭБУ(соединения)проверяли.

Messir: Бывает, что провод держится на изоляции, а контакта давно уже нет. #

даже есть место перегиба,по прогибу видно что мякгое,но не стали резать обмотку пока нет электросхемы.

владимир альмера N16 2005г: не обязательно резать , можно использовать иглы #

Иглы? Провод протыкать?

Ребят что то не могу найти схему. Тут знакомый говорит, скорее полетел сам Блок управления ДЗ... Проверяется на другом идентичном блоке управления с такой же альмеры снять и поставить вместо моего. Ну и конечно надо прибором проверять на наличие контакта и тока . Прибора нет, схемы нет... В сервисах работают одни " Звёзды - мастера "- общаться не хотят спокойно, только везти машину говорят на эвакуаторе , и не факт что найдут истину - тоже вылетает в копеечку...

люди отпишитесь буду очень благодарен))

Мы c xekxek тоже просмотрели все предохранители и две постоянные ошибки Р1122 и Р1126 на диагностике. Я решил ехать в сервис завтра в 10 утра. Буду создавать пробку в районе "Щелчка". ДмитрийЩ, в каком сервисе были и сколько содрали?Что в результате отдал деньги и пинка?Или они дальше мучают проводку? Может быть сам блок управления навернулся у нас обоих?

Кстати, да, её то в отличие от меня проверили. Но на компе.Она плавно подаёт напряжение и обратно. В педали я уверен что всё в порядке, а вот в Блоке управления ДЗ я сомневаюсь и в проводке которая идёт до БДЗ, просто БУДЗ не видет БДЗ. И без прибора, как я выше писал- это "пальцем в небо".

Кстати педаль, так же как и "блок дросселя" - имеет по два датчика, один рабочий, второй запасной на случай выхода первого из строя.

владимир альмера N16 2005г: ДмитрийЩ: обрыв в педали газа что делать??? # а что мешает ее проверить? это же обычный переменный резистор. #