Закипел 2.8 дизель Mitsubishi Pajero

to orion777: похоже либо у вас система забита или же воздушная пробка в системе. По воздушной пробке можно прочитать тут.

to orion777: Возможные варианты такого поведения антифриза:

1. Воздушная пробка - как уже сказали.

2. Накрылся термостат.

3. Накрылась помпа. (очень вероятно)

4. Прогар прокладки ГБЦ (отсюда и завоздушивание системы)

5. Трещина в голове (отсюда завоздушивание системы)

Иных вариантов НЕТ !

Ну как самый невероятный - трещина в блоке цилиндров. Но вероятность этого варианта ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ мала...

Проверяйте - отписывайтесь...

спасибо всем завра буду снимать голову повезу на проверку на микротрещину просто говорят что у 4м40 90 % лопается голова и 10% случаев прогарает прокладка просто интересно почему внезапно при прогреве движка а не накрутых виражах

У меня подобное было. Посмотрите еще в бачок. Если там плавает радужная пленка, то это точно прокладка пробита. Но перед этим дефектом мне пришлось очень "напрячь" Паджерик", а он не любит этого. Если у Вашей машины не было такой нагрузки, то вероятнее всего это сделал прежний хозяин.

to orion777:

Скажите, почему при равенстве давления в системе с атмосферным температура должна быть выше.

to NikolAs:

to Polkovnik: Приветствую Вас! Как дела? Как мотор ?

Во сколько Вам ГБЦ встала?

я раскрутил того кто мне привез движок, на новую голову, потому что та была видно кривая, я не знаю сколько она стоит, но он привез новую в упаковке, я думаю так она в рублей 10000 не меньше...., хотя сколько она прослужит вопрос? вообще я блин пол движка нового потом сам доставлял, то свечи негодные были то ещё куча мелочей, в общем пришлось новые клапана брать и к ним рем комплект, так что будь осторожен, снаружи не видно какой движка, да и после заводки, у меня всё хорошо было пока не вскипел!!!!!!,

Messir:

to Polkovnik: NikolAs ... Дело в том, что при закрытой системе, температура закипания жидкости выше, следовательно именно в закрытой системе нет перегрева при прочих равных условиях.

---

Дизайн сайтов. Профессиональная верстка и предпечатная подготовка. Создание макетов и пр.

Но ведь вершний бачок радиатора соединён трубочкой с расширительным бачком,а тот, в свою очередь, соединён с атмосферой.... Не получается ЗАКРЫТАЯ система... Так или нет?

Да уж.Трубка которая в расширительном бачке,она ведь погружена в антифриз,и по этому она соприкасается ,только с антифризом.И атмосфера ,эдесь ,ну ни каким боком.Но если у вас в бачке нет антифриза,тогда пожалуйста,только атмосфера,и воздух в системе охлаждения.Наверное так .Даже если у вашей машыны перегрев ,то бачек наполняется антифризом,и улетает в атмосферу.А трубка та которая из радиатора в бачек,она всегда в антифризе.она расположена в самом низу бачка.
to zub1971: