Проблема с холостым ходом Mitsubishi Lancer

Добрый день. Вариантов может быть много. Ваше счастье что загорелся чек. Я бы начал с того, что считал бы ошибку. Возможно, это из-за дросселя, а возможно и из-за тросика. Дроссель чистили, после этого заслонку обучали? С тросиком же все проще - поменял и радуемся. Попробуйте для начала обратиться в сервис и считать ошибку. Попробуйте также закрепить тросики - может поможет. также причиной высоких оборотов может служить нарушение герметичности вакуума на усилителе тормозного цилиндра. Возможно, проблемы возникли из-за глючного температурного датчика (или его контактов) - комп думает что мотор холодный и повышает обороты. Или накрылся расходомер воздуха.

to Виталий: Программа Proteus 7.2. Хотя лучше в сервис.
Что касается руководства, то скачать можно тут.

Причина кроется скорее всего в обучении и прошивке мозгов. Также некоторые умельцы делают в заслонке специальную небольшую дырочку сверлом.

to stinger: Спасибо за мнение.

полный бред все что тут написано ответ сдесь в другом ,со временем на стенке дросселя появляется выработка от заслонки тем самым происходит дополнительный забор воздуха!!!! и поэтому обороты повышаются как бутто двигатель холодный а замечаешь такую херню после чистки дросселя!!!! когда весь нагар и специальный заводской клей смывают!!! а официалы просто содрали деньги с парня они ему регулировочным винтом закрыли заслонку до конца тем самым убрав нижний зазор!!! и теперь она подклинивает (((( ничего не сделаешь!!!!!!!! ищи бушныйдроссель !! я целый год мучился перепробовал все!!!!

to 99999: согласен с Мессиром.

to 99999: Если Вы обратили внимание, то stinger именно про диагностику тросика и писал.

А что каается Виталия, так уж скоро год будет, как у него такое приключилось, и его вопрос скорее всего уже не актуален.

Ну даже если и "побрили" его официалы - с кем не бывало? Для того и форум, чтобы спокойно попытаться разобраться и помочь избежать этого "бритья".

ослабь тросик газа.У меня было такое.Позванил другу.Друг работает в Рольфе.Он и подсказал.Говарит когда столкнулись долго искали причину.Когда двигатель нагревается уходит немного влево.вот от этого и происходит такое.

Недавно выскочила ошибка P0421 Эффективность прогрева катализаторов В1 ниже допустимого порога.
Кто то посоветовал для начала прочистить дроссельную заслонку, ну и чего почистил значит завожу двигатель и начали скакать обороты 1600 это стало нормой. Включаю кондиционер 900 оборотов.
Кто сталкивался с такой проблемой подскажите.

to electroboy979: А чистили не снимая? Возможно, что теперь засорился регулятор холостого хода (продуктами очистки). Проверяйте сам РХХ.