Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Захрустел ШРУС

Автор
Сообщение
23.06.12 - 

Подскажите пожалуйста, по прямой, даже на холостых слышен симетричный металический скрежет( хруст) при торможении исчезает,(менял тормозные колодки ,не помогло), что это может быть!(Getz 1.6 автомат 2004 г)

23.06.12 - 


to Boris 1988:

Boris 1988: слышен симетричный металический скрежет #

а подробней ? одновременно с двух сторон,спереди ,сзади ?

26.06.12 - 


to Boris 1988: Диски, крепления защиты, крепления колодок и сами колодки.

27.06.12 - 


to Boris 1988: К ШРУСу это врядли относится.

Остальные хрусты и скрежеты обсуждаем здесь.

01.07.12 - 

Спасибо. Нашел откуда шум))))все оказалось просто, на переднем левом колесе , каким то образом датчик износа колодки трется о край тормозного диска, а так как диск у меня по всей видимости не очень ровный((( и пора обтачивать (как сказали) то вот и не понятный звон! Вот только почему трется не понятно ,так как колодки новые и установлены правильно.

02.07.12 - 


to Boris 1988: Протачивайте или меняйте тормозные диски.


Напоминаю, что данная тема посвящена ШРУСу!

15.11.12 - 

Здравствуйте.При повороте направо,раздаются щелчки с левой стороны,я правильно понимаю,что это дохнет наружний шрус? Помогите с номерком детали ,думаю купить и пусть лежит,пока гром не грянет.

1,4 2006 г.в. ABS

Спасибо.

16.11.12 - 
Андрей13: Помогите с номерком детали #

Для этого надо было сначала в поиск обратиться - он бы сразу помог.


А так, придется Вам обратиться в другую тему.

16.11.12 - 

Тупанул, каюсь.

28.02.13 - 

Товарищи, всё та же проблема. Помогите пожалуйста! С чего и начинали тему. Getz 2009 1.1, без АБС. На поворотах стучал левый внешний шрус, на диагностике сказали срочно заменить и тут же менеджер назвал цену сборки в 18000. Ни в каких сервисах нет отдельно, а два десятка выкладывать не хочется. Подсмотрел номер аналога, советуемый на этом сайте - "HY12A48", купил за 1000р и 5 часов с другом возились в масле, в итоге не сходятся зубцы у него с колесом. проворачивается.

Я посмотрел, что, собственно случилось с самим шрусом - у него внешний цилиндр трещиной пошёл. Думаю вот хорошим таким хомутом, скобой его затянуть и ездить пока. Что скажете?

И где-то все же водится он отдельно??

как быть?где искать??

28.02.13 - 


to Dolbo-Getz:

Dolbo-Getz: вот хорошим таким хомутом, скобой его затянуть и ездить пока. #

не стоит..нагрузки там большие..

28.02.13 - 

что тогда делать..?

28.02.13 - 


to Dolbo-Getz: еще раз "курите инет"..кроме нашего форума есть еще места..Надо искать шрус,который вам подходит..(может ошибка была в номере). Ведь ,что то вам собирались ставить за 18 000. ! значит есть такой,который для вас годен..(сборку,разборку уже освоили.-цена вопроса 1000+5часов фитнеса..)..

28.02.13 - 
митька: to Dolbo-Getz:
не стоит..нагрузки там большие.. #

Совершено верно! Никакие хомуты там применять нельзя! Только все менять!

Вам за 18000 предлагали только ШРУС или привод в сборе?

28.02.13 - 

за 18000 они полуось ставят. А отдельно шрус не поставляется, следовательно, и не продаётся. Вот в чём загвоздка

хорошо, не буду)

28.02.13 - 

на разборке за 8000-12000 обещают полуось, про шрус - по старой схеме. как сговорились

01.03.13 - 


to Dolbo-Getz: И правильно что не подошла ента граната HY12A48 на сипараторе 22 зуба а должно быть 19 .

Причем тут не сходится с колесом ???? КАК ?????

Ваша граната

824041

и

607-541


Как Вы читали тему !!!! Первая страница МОЙ пост читали !!!!??????

15.04.13 - 

Здравствуйте, захрустел шрус при повороте налево, Экзист предлагает только в сборе, 12 т.р. 49500-1C351 Привод в сборе. Реально ли найти аналоги, на СТО где делаю машину сказали что могут снять рсопилом шрус и иди ищи по образцу, экзист не вариант т.к. долгая доставка, на сто машина все это время стоять не может :(

И чем грозит езда с таким шрусом? что будет если он развалится на ходу?

Заранее спасибо

15.04.13 - 
roisg: Как Вы читали тему !!!! Первая страница МОЙ пост читали !!!!?????? #

Тут мало кто заморачивается чтением предыдущих сообщений. Все стремяться только писать.

15.04.13 - 


to Virusaka: Здравствуйте.

Я бы посоветовал замену в сборе. Поле распила и последующей сварки, привод нужно будет грамотно отбалансировать, что далеко не каждый автосервис в состоянии сделать. Кроме того, заводское соединение и сварка на СТО - это 2 большие разницы.


Развалиться на ходу он не должен - для этого износ должен быть критическим. А это не просто хрусты или стуки, это удары и вибрация.

Написать комментарий

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+