Новый звук от моего гешки Hyundai Getz

Выжимной шумит однозначно. Вопрос из за чего. Как мне кажется, нужно почистить перепускные отверстия главного выжимного цилиндра сцепления. Однозначно сменить жидкость.

logist: но вот если чуток выжать педаль сцепления то машина продолжает ехать но звука нет. #

Это значит что шумит не выжимной. Он может шуметь именно при (нажатой педали сцепления). Не могу сказать что-то про выжимную вилку - может и она. На форуме было что-то о возвратной пружине на вилку. Но ни в коем случае не выжимной. Он вообще не работает, если педаль сцепления не (нажата) .

logist: А вот если включить передачу и отпустить педаль сцепления и газа и машина будет ехать на своих холостых оборотах то при нажатии на едаль газа звук появляеться и держиться но вот если чуток выжать педаль сцепления то машина продолжает ехать но звука нет. #
to Messir:

Прочтите, он пишет что если нажать педаль сцепления, то звука НЕТ. А ведь именно при нажатии работает выжимной. Не уверен, можно ли так сказать, но при отпущенной педали сцепления выжимной НЕ КАСАЕТСЯ лапок. Он просто не работает (не крутится) Но при этом - как ни странно и появляется звук. И наоборот - во время работы подшипника звука нет.

По этому и думаю, что не выжимной.

marposad-3: но при отпущенной педали сцепления выжимной НЕ КАСАЕТСЯ лапок. Он просто не работает (не крутится) #

крутится*) если педаль отпустили а главный цилиндр сцепления не отработал жидкость*) Давление не стравилось, шток продолжает давить на вилку, пока та жидкость не придет в норму - выжимной продолжает гулять по лепесткам корзины, при этом не полность придавленый - характерное шшшш*).

А еще есть конкретное отклонение в вибрации вилки. Заехал к одному мастеру, он просто визуально глянул, потрогал рукой вилку и сказал что вибрация вилки через чур сильная такое ощущение что выжимной люфтует на штоке.

marposad-3: возвратные пружины выжимного. #

а они там есть?

Увы, пружин нет. Признаю - был не прав. Предполагал, что как и на ЛАЗе, УРАЛе, да и просто ГАЗоне они стоят. Хотя и теперь думаю, что на этом месте они были бы не лишние.

to OleUsa: На волгах был только в качестве пассажира.

Messir: И, кстати выжимной на этих беспружинных волгах постоянно вращается. Он не отходит от корзины, как на старых моделях. #

В таком случае не удивлюсь, если у Логиста на Гешке аналогичная ситуация и шумит видимо и вправду выжимной. Не удивлюсь, если он ко всему прочему еще и сухой.

to logist: Я думаю, что зря ты про то, что в нашу страну гонят "фуфло". У корейцев одинконвеер (это конечно образно) Не могут же они гнать :-фуфло -нармальная,фуфло - нор.... .

А по поводу вилки :- единственное, что я понял, так это то, что надо чтобы были смазаны:- наружная поверхность направляющей втулки и шаровую опору вилки включения сцепления, А ТАК ЖЕ ВИЛКУ ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ В МЕСТАХ ЕЕ КОНТАКТА С ПОДШИПНИКОМ И ТОЛКАНИЕМ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА. Все это из "Руководства по ремонту" наших Гешек. Но меня смущает один пункт (4), где написано - ОТСОЕДИНИТЕ ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ОТ ВИЛКИ, А ЗАТЕМ СНИМИТЕ ПОДШИПНИК - цитирую. Я к тому, что (а нет ли все таки той злополучной возвратной пружины уже на вилке, а не на подшипнике?) Мне все таки кажется, что она(пружина) просто необходима.