Информация к размышлению…Снижение расхода топлива …или …Игра, стоящая свеч! Hyundai Getz

to NikolAs: Нормальная каша.

От себя добавлю специй. Новая прокладка на новой свече, пока она (прокладка) не обмялась позволяет сориентировать свечу в достаточно больших пределах, сохранив при этом приемлемый натяг и без каких либо дополнительных шайб.

*АвтодеД: позволяет сориентировать свечу в достаточно больших пределах, сохранив при этом приемлемый натяг #

Тем и пользуюсь*)

ruslangetz: Ну так то длинна резьбы всё равно изменится. Как и ориентация в пространстве камеры сгорания точки вспышки. Лады в принципе всё в Твоём стиле. Молодец что заморочился. Сам этим заниматься конечно не буду, но с одним авторитетным, увлеченным товарищем завтра эту тему перетру. #

to ruslangetz: Спасибо, что в теме обсуждений....! Ну, если говорить чисто техническим языком, то в данном случае длина резьбы ну никак не измениться и измениться не может. Она как была на свече конкретного размера , так и останется своего же размера, постоянной!!! А вот посадка самой свечи после вкручивания до упора на шайбе , несколько и весьма незначительно изменится по глубине посадки в свечном колодце. При вкручивании свечи посадка по глубине в свечном колодце максимум изменится всего лишь в пределах 1-2 мм.С твоих слов ...." изменится ....ориентация в пространстве камеры сгорания точки вспышки" Точки вспышки???

Сорри, но такого параметра в работе свечи просто нет! Там есть дуга искры (ее вид) и ее энергия. Эти один - два миллиметра разницы в глубине посадки свечи в свечном колодце и камере сгорания (представь себе 1 мм разницы в "просторах" камеры сгорания!)) )....просто эти миллиметры будут незаметны и находится будут в пределах толщины самой уплотнительной шайбы!

Заморачиваться по этому поводу или нет - это дело личное!) Я вот заморочился, просто привык анализировать и до всего докапываться. Ну и к тому к чему я пришел в результате этих своих заморочек ...я остался очень доволен результатом! Сотрудник с работы, увидев результат моих заморочек уже подобрал себе по три свечи на каждый цилиндр. Скоро приступит....к реализации "извращений" по вращению свечей .....Вот накрутится свечей ...!)) ) Так что, моему полку прибыло!))))

Удачи!

*АвтодеД: to NikolAs: Нормальная каша.
От себя добавлю специй. Новая прокладка на новой свече, пока она (прокладка) не обмялась позволяет сориентировать свечу в достаточно больших пределах, сохранив при этом приемлемый натяг и без каких либо дополнительных шайб. #

Вчёра поменял свечи на NGK из четырёх получилось попасть только одной !!! Затягивал как положено (по субъективному мнению динамометрический ключ не использовал) по моменту затяжки фалос попадёшь.

Всякими кольцами от масляной пробки не баловался, в следующий раз подготовлюсь по эксперементирую .

Кстати ГавноВАЗ поставил на мой авто Чемпионы ,какое мнение по этим свечам есть ?

to OleUsa: А что посоветуете из доступного ??? На Гетсе баловался Бошем нормальные свечи, но ничего сверхестественного. Что по NGK скажите ??

*АвтодеД: Если как положено "по-русски до упора", то затем уже ни о какой ориентации речи можно не вести. #

Ну не совсем так ,но по моменту по ЛИЧНЫМ ощущениям ,ну никак не попасть !

to *АвтодеД: Имею опыт вождения около 500 000 КМ и поверьте Я дипломированный автомеханик (Ростовский автотранспортный колледж 2004 года выпуска) затянуть свечу (ответственно заявляю) смогу даже на Ламборджиньи Дьябло на глазок ,на Лада sugraL (Пишу задом на перёд осмысленно ,ибо на гавноВАЗе даже Логан через жопу собирают ) тем более смогу !!!

roisg: Вчёра поменял свечи на NGK из четырёх получилось попасть только одной !!! Затягивал как положено (по субъективному мнению динамометрический ключ не использовал) по моменту затяжки фалос попадёшь.
Всякими кольцами от масляной пробки не баловался, в следующий раз подготовлюсь по эксперементирую .

Кстати ГавноВАЗ поставил на мой авто Чемпионы ,какое мнение по этим свечам есть ? #

*АвтодеД: to roisg: Поверьте, я не ставлю под сомнение ничей опыт и мастерство, тем более ваш.
Просто порассуждал как бывает. #

А не надо сомневаться !!!! Мы здесь собрались для того что бы делиться опытом и знаниями !!!!!!!!!!!!!

Любую конструктивную критику готов принять (Вы не поверите) с благодарностью .

Есть масса вожделеющих форумчан готовых впитать опыт и умения такого простого процесса как ПРАВИЛЬНАЯ замена свечей и необходимо помочь им в этом .

Ну как обычно, речь не о том. Мы с Николасом даже и не спорили, и никто не ведет речь о том, что нужно или не нужно ставить. У каждого свой подход, и делать это или нет решает каждый.

По моменту затяжки, я почти 10 лет работаю на "допах" одной немецкой марки, и динамометрическим ключом пользуюсь всегда. Потому как знаю как высверливаются колесные болты, затянутые "до характерного хруста" и выворачиваются обломанные шпильки.