Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Непонятка с стартером.

12
Автор
Сообщение
07.04.11 - 


to viled06: а при чем тут коробка? Стартер выходит в другую сторону - от КПП.

Вот тут подробно.

07.04.11 - 


to Messir: Уважаемый, мат часть я и так знаю. Мне нужен совет того, кто реально с воими руками, находясь под машиной снимал стартер с дв-ля (в частности с H-Accent). Дело в том что лично я руками не мог добраться до стартера. Весь доступ к нему заполонила коробка. Есть маленький доступ с задней стороны стартера, но и то, только пальчиками кое как...

vlad_m
Модератор
07.04.11 - 


to viled06: Так тож японская школа построения агрегатов! Именно так стартер у Вас и снимается.

Тока не из под машины, а сверху.

Нужны головка, удлиннитель и маленькая трещетка. Руки с инструментом запускать между мотором и моторным щитом кабины со стороны коробки.

Ужасный геморой...

На некоторых двигателях приходится снимать впускной коллектор чтобы снять стартер. Но это крайне редко.

07.04.11 - 


to vlad_m: Ну, наконец-то что то конкретное. Бум надеятся, что мне его (стартер) снимать не придётся. А если нужда заставит - прямая дорога в сервис

07.04.11 - 


to vlad_m: Спасибо!



to viled06: Не забывайте благодарить автора полезного совета плюсиком

08.04.11 - 


to Messir: Теперь буду обязательно!

24.08.15 - 

У меня е90 325 2009 года с недавних пор начались проблемы со стартером машина не заводится. Даже не знаю как объяснить что с ней. Стартер не крутит и как сказал друг (втягивающее залипает) это происходит не постоянно но переодически при заводе (нажатии на кнопку). Далее сразу нажимаю вновь на кнопку и вполне возможно со второго раза заводится.

Авто(дед)
Модератор
24.08.15 - 


to alan1234:

Скорее всего сам стартер "на издыхании" и требует ремонта. Перед снятием, купите на него щёточный узел. Наверняка пригодится.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
13.10.15 - 

Скорее всего реле...

01.11.16 - 

Здравствуйте господа у меня вот такая история. Машинка 2005 года, 102 пони., Тагаз пробег 135 тыр км. В один из прекрасных летних дней машина стала плохо заводится, а именно первый поворот ключа" На горячую" стартер клинит, второй сразу проворот двигла "крутит". Подумал может аккумулятор, но "Летом" по началу усомнился , но всё же батарейку поменял. Ладно заменил аккум на "Варту-60АЧ-540"-пока заряд на полную у батарейки, крутился стартер нормуль, чуть подсел проблемка стала опять проявляться "Через раз-два" . Так прожил до зимы, с каждым разом всё хуже и хуже крутил стартер. Потом зимой машинка простояла дней 7 на сигналке (сигнала когда выходит из строя или не исправна, жрёт неумоверно как оказалось, посадил аккум до 9 -V (пару раз) и не смог восстановить до хотя-бы 12.В, тоже как оказалось аккумы "Варта" и Бош очень не любят глубокого разряда потом трудно их зарядить до нормы, банки не вскрываются, на не обслуживаемом не посмотришь кипит сразу или нет, да и не померить плотность тоже в таких моментах проблема в отличии от тех же старых "Подольских" к примеру хорошие аккумы были, ну да ладно были да сплыли. Далее меняю аккум на "Бош" 60АЧ-540, результат с запуском такой же. Поменял сигналку сразу после её диагноза, ну на всякий случай, тогда казалось что всё верно делаю. Далее разобрал стартер, счётки на половину стёрты ну всё живы были, заменил бендикс, всё повтарилось, втягивающий элемент, заменил проводку от аккумулятора до стартера, пошевелил все минусы на двигле, ноль имоций, далее заменил стартер Болгарский какой то по цене средний, стало лучше но спустя прям чуть не много времени всё повторилось "Прям мистика", потом почитал в комментариях с других сайтов есть подозрение на венец моховика. Ребят есть какие то предложения как заставить стартер нормально крутить???

Авто(дед)
Модератор
01.11.16 - 
Димон123: в отличии от тех же старых "Подольских" к примеру хорошие аккумы были, ну да ладно были да сплыли.

Никуда не "сплыли", полно обслуживаемых, с трёхлетней гарантией, к тому же.

Прям мистика", потом почитал в комментариях с других сайтов есть подозрение на венец моховика.

Может зубья венца забиты, а может не все силовые (200 амп).контакты проверили.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
12
Написать комментарий

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+