Jazz I Как правильно чистить дроссельную заслонку и клапан холостого хода Honda Jazz

Сразу начнем с того, что в дроссельном узле Джаза есть местами тефлоновое покрытие, которое надо оставить в целости и сохранности. Короче - переусердствовать не стоит. 

Вот и, собственно говоря, само покрытие:

Разбирать дроссельный узел, занятие само по себе довольно прсто, есть только один момент - болты надо обстучать, смазав перед этим проникающей смазкой. А лучше вообще взять ударную отвертку - прикипают они скажем прямо нехило. 

При всем этом винты очень мягкие и у них легко срываются грани.

Обязательно надо снять электропривод клапана - понадобится отвертка, которая входит в звездообразный шлиц с основательным усилием.

Разобрав узел, мы доберемся до намагниченного цилиндрического ротора. Его ограничитель хода должен попасть в сектор на колпачке электропривода.

Так же таким образом мы получаем доступ к одному из подшипников.

Вычистив полости клапана от гари и отложений, продуваем ротор сжатым воздухом. 

И механизм высохнет. ВЕСЬ. Жидкость для чистки карбюратора вымоет не только всю грязь, но и смазку из подшипников. Вряд ли кто нибудь скажет, что это улучшит работу подшипников, но почему то именно этот момент многие и упускают из виду.

Для смазки стоит использовать синтетическое масло - оно намного меньше испаряется, и на дольше хватит - аккурат, до следующей чистки.

Итак, смазывать надо здесь.

Вооружившись шприцом, закапываем вдоль обоймы пару капель масла - так заполним один подшипник.

Вторым способм (указан на фото ниже, смазываем и держим клапан вертикально, пока масло не уйдет ниже и не распределится по подшипникам - узел готов!