люфт, вибрация Honda CR-V

to turukmokto: Езда без кардана много чего влечет за собой. У вас установлена система автоматического включения заднего привода с двумя масляными насосами и многодисковым сцеплением. Если вы эту систему нарушите, то гидросистема будет получать ложную информацию о скорости задних колес и начнет работать некорректно.

Для того, чтобы найти вибрацию совем не обязательно по очереди снимать с машины один из узлов или агрегатов. Если грешите на кардан, снимайте его и дефектуйте. Можете отдать его на балансировку для уверенности.

to xekxek:

to Messir:

Спасибо, ну блин специалисты, не поленюсь перепишу и ткну их в это...

На счет синтетика и минеральное я сильно сомневаюсь. т.к. это масло имеет одно и тоже предназначение. Просто 08266-99904 выпускается в 4-х литровый железной банке, восновном применяется на японском рынке. А 082009001 в пластиковых 0.946л банках, с рынка США. И то и другое является маслом для АКПП Хонд. Так что, не может быть, чтобы это было разным маслом. Сам лил и то и другое за время эксплуатации. Все в порядке.

Всем привет!!Просто не везение.

Все сделали, все работает. Но после 15-20 км коробка начинает пробуксовывать, выглядит это так: в какой то момент давишь на газ, и передача переключается как с перегазовкой - взревет, а потом оп и переключилась, а после этого начинает ее подергивать, а потом встает вовсе, рычит но не едет. Глушу машину на 20 сек, завожу и все в порядке. С коробочником ездили с подключенным компом, он все жда когда это произойдет ))) как на зло все в порядке, а на следующий день все повторилось - он и книги читал, и что то мерил, только руками разводит....Может кто знает в чем может быть дело????

to turukmokto: скажи пускай проверит салиноид давления,если все нормально тогда пускай смотрит плиту(гидромозги)

to Messir: Я уже все описывал выше, но повторюсь... Был люфт с правой стороны, коробка при этом работала прекрасно, при разборке оказалось что подшипник дифа, но из-за сварки пришлось менять редуктор, поменяли собрали, масло долили...и через 15-20 км пробуксовка, а еще через 1км орет но не едет, глушу на 10сек, завожу - все в порядке на ближайших 5 км, потом по новой - пробуксовка, глушу(можно даже на светофоре) завожу - еду дальше.

В смысле?? Подшипник был приварен предыдущими ремонтниками, и замене не подлежал, пришлось менять редуктор, а так как коробка прошла после последнего ремонта около 10 000 и при вскрытии была в идеальном состоянии, то собственно ремонтировать больше было не чего, тем более работала она хорошо(кроме люфта конечно), все что можно было слить из гидротрансформатора слили(всю ночь висела), а потом почти 7 литров долили....

И еще, пишите, пожалуйста подробней, что именно вызывает сомнения, в чем безграмотность и т.д.???

Rain:

to turukmokto: Вызывает сомнения грамотность замены подшипника, а также доливка масла. Отсюда, собственно, и надо плясать.

to turukmokto: Вероятно долили не то масло, что было ранее. Возможно, оно там внутри вспенилось. Много чего возможно, если масло вспенивается.

Вы долили то же, что и было?

to turukmokto: Тогда воспользуйтесь советом хекхека, проверяйте соленоид давления и гидроблок.