Резко скачут обороты Honda CR-V

subb
14.07.11  | 
14.07.11 | 


to Messir:

Добрый день. Запас есть, но меня смущает что раньше так же при отключенной лямбде было 3000 об. на 100 км/час. У меня был перебит провод нагревателя (4-х прводная). Я его запаял, потом некоторое время ездил всё нормально было и в один момент началась ситуация описанная выше. Я думал если чек не горит значит лямбда вэри гуд, а в итоге оказалось совсем не вэри. Мне это стоило бензонасоса, катушки а главное нервов.

RusSh
03.04.12  | 
03.04.12 | 

Доброго время суток Уважаемые Хондоводы!!! Глохла сразу или просто взяла и заглохла! У меня проблема машина на разогретом двигателе с начало начинают просто прыгать обороты свыше 3000 потом начинают прыгать на 1000/1500 потом просто падает стрелка тахометра и глохнет! Возможно ли что это проблема из за контактной группы? заменил все что возможно: лямбду, катушку зажигания, свечные провода, свечи, прочистил впрыск, клапан холостого, дросельную, заменил все масла, сделал компьютерную диагностику-все чисто! теперь вот ваша беседа привела меня в не доумение( осталось катализатор грохнуть! машина 1998 года европеец, автомат полный привод RD-1

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
03.04.12  | 
03.04.12 | 


to RusSh: Здравствуйте.

Я так понимаю, все это происходит в режиме холостого хода? Или на ходу?


На Autopeople с 2010 г
RusSh
04.04.12  | 
04.04.12 | 

на ходу на разогретом двигателе(

буду признателен если что нить посоветуете т.к. в багажнике лежит новый топливный насос и и еще топливный фильтр я тоже менял

Bankir
16.05.12  | 
16.05.12 | 

Добрый вечер. У меня Хонда С РВ американец, на механике, объем два, полный привод.

Вот уже как месяц плавают обороты на холостых и затем глохнет, только на прогретом двигателе.

В движении машина ведет нормально, обороты набирает резво, рывок и замедлений нет .

Уже замучился на каждом светофоре заводится.

Поменял автозаправку, заменил свечи. Результат тот же!

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
16.05.12  | 
16.05.12 | 


to RusSh: Какой пробег? Насос когда-нибудь менялся? Вполне возможно, что причина именно в нем.


На Autopeople с 2010 г
эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
16.05.12  | 
16.05.12 | 


to Bankir: Здравствуйте. Советую Вам к прочтению эти темы. Многое уже обсуждалось.


На Autopeople с 2010 г
mATr1xX
16.05.12  | 
16.05.12 | 


to Bankir: Так советую прочитать данную тему с первой страницы.

RusSh
20.05.12  | 
20.05.12 | 

Ребята Доброго время суток !

Извините что долго не отписовался

нашли причину дело было в китайской катушке зажигания?

mATr1xX
22.05.12  | 
22.05.12 | 


to RusSh: рад что проблема решилась, спасибо за отзыв.

samba1966
09.11.12  | 
09.11.12 | 

всем привет.все было нормально,решил перед зимой прочистить датчик холостого хода.снял , прочистил,по ходу почистил заслонку не снимая балончиком , после чего поплыли обороты, то вверх ,то вниз,подождал пока прогреется,после чего вроде обороты не плывут,но держатся на 1500 и не падают,остальные датчики не трогал. что это может быть?ошибку с головы снимал.

samba1966
09.11.12  | 
09.11.12 | 

црв 1998г

samba1966
09.11.12  | 
09.11.12 | 

если снимаю штекер с датчика ХХ,обороты падают до нормы

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
10.11.12  | 
10.11.12 | 


to samba1966: Здравствуйте.

Вероятнее всего, во время чистки Вы забили систему холостого ходу.


Следует снять дроссель, снять клапан холостого хода, все это промыть и продуть.


На Autopeople с 2010 г
samba1966
10.11.12  | 
10.11.12 | 

Здравствуйте.большое спасибо.пойду снимать дроссель.

samba1966
11.11.12  | 
11.11.12 | 

Здравствуйте.снял и почистил доссель,продул,поменял прокладку,клапан я чистил до этого-изменений нет.сегодня с утра на холодную завел-обороты не скакали,с 2000 по мере прогрева опустились до 1400-1500 ниже не опускается,поездил 1-1.5 часа,остановился переключил на парковку. движок не глушу.опять поплыли обороты между 1000 и 2000 , картина периодческой подгазовки-только стрелка тахометра пытается приблизится к 1000 идет подгазовка до 2000 , стрелка опускается к 1000 и опять газует и т.д.,не выключаю жду,через некоторое время стрелка останавливается на 1400-1500 и заметно еле заметные подергивания стрелки.не понятно что могло нарушится после чистки,до этого все было нормально.В мануале пишут если обороты плавают то причина : клапан ХХ ,или датчик темпиратуры всасываемого воздуха,датчик давления воздуха - все эти датчики находились в области контакта с чистишим средством, если какойто не исправен то наверно должна загорется лампочка,но она негорит во время работы движка.если у кого-то есть какието соображения по данному случаю-заранее благодарен.купил мультимер пойду измерю напряжение на калодках и сопротивление на датчике.

samba1966
11.11.12  | 
11.11.12 | 

Да забыл еще вот такая мысль,не могло ли чистящее средство (carb cleaner,красный балон) нарушить целостность створки или как там правильно клапана ХХ,или датчика давления воздуха в дросселе,потому как я подавал напряжение на кл.ХХ-щелкает ,значит работает.видимо сама створка не закрывается или не до конца - может кто знает конструкцию его. Да еще когда проводил чистку дросселя(первый раз, с чего все и началось) обратил внимание на то что верхнее отверстие перед заслонкой(там их 2 большие такие )сосет сильно как пылесос-оно и идет к кл ХХ,а нижнее- так слегка.так должно быть?Спасибо.

RusSh
11.11.12  | 
11.11.12 | 

ДОБРОГО времени суток у меня была причина в катушке зажигания!

samba1966
12.11.12  | 
12.11.12 | 

здравствуйте.у Вас это было тоже после чистки? и что было в катушке? спасибо.

эксперт раздела
«Эксплуатация»
Messir
12.11.12  | 
12.11.12 | 


to samba1966: Здравствуйте.

Итак, заслонка чистая, клапан ХХ проверен. Обороты скачут.

Остается ДМРВ, ДПДЗ и, возможно катушка. Почему возможно, потому что во время чистки что-то могло залететь в датчики, но вот катушка выйти из строя вдруг врядли могла.


Для проверки ДПДЗ проверьте снячала опорное напряжение 5В. После, снимите разъем с датчика и проверьте его сопротивление. Сопротивление закрытой заслонки между ножками 1 и 2 разьема = 0,87...0,89 кОм, между 2 и 3 ножкой = 5,03...5,04 кОм
На открытой заслонке между 1и2 ножкой 5,11 кОм, между 2 и 3 = 0,82 кОм


Напряжение при закрытой заслонке = 0,48...0,49В, на открытой 4,61В.


Заслока при закрытии упирается в упорный винт (закрашен краской). Трогать его нельзя!


На Autopeople с 2010 г
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06