Резко скачут обороты Honda CR-V

to subb: Что с прошивкой? Может, имеет смысл мозги прочекать и перепрошить. Также есть подозрения по поводу ката и лямбды.

Привет всем. Есть мнение что коробка накрывается

to subb: А на СТО диагностику не делали ? прежде чем тыкать пальцем ?

To Subb: Сегодня разговаривал со спецами (инжекторщиками) по поводу твоей проблемы. Мнение такое. Надо проверить фильтр на топливном насосе, либо сам насос на предмет пропускной способности и производительности. Такие симптомы на машине будут сильнее проявляться когда на улице жарко (чем теплее тем, тем хуже) и при пустом баке, т.е. если заметна разница по характеру симптомов в выше описанных ситуациях, то скорее всего это и есть. Вот такой совет. Как решил, проблему? Отпишись для потомков !!!!!

Привет всем. Спасибо за советы, на СТО сказали причина в катушке зажигания. Поменяю отпишусь.

Привет всем. Поменял результатов нуль, задал тивопрос СТО теперь говорят комутатор. Кстати можно ли проверить комутатор?

subb: Кстати можно ли проверить комутатор? #

Если машина заводится и едет нормально какое-то время, то коммутатор проверить невозможно. Если не заводится вообще, то можно повозиться с приведенным Рейном алгоритмом проверки.

И вообще, у Вас проблема не в зажигании. Хотя... об этом я писал выше.

Привет всем. Комутатор пока не менял, не хочется ещё раз деньги выбрасывать итак уже рабочие бензонасос и катушка зажигания в багажнике лежат. Объехал 5 СТО везде плечами жмут, говорят комутатор не может себя так вести и только катализатор осталось проверить с лямдами. Катал одного с подключеным компом, как назло машина вела себя нормально, на холостых все параметры в норме. Единственное датчик заслонки по их словам немного в минуса ушёл, но из-за этого вроде не может при нагрузке себя так вести. Думаю или добивать до конца пока конкретно дефект не вылезет или дальше искать? На входных хочу катализатр снять посмотреть, но опять же она нормально заводится,а неисправность проявляется только под нагрузкой, да и чек не горит хотя при отключении датчиков загорается. Как думаете

1. Может ли себя так лямда вести?

2. Если придётся удалить каталик, что будет со второй лямдой, которая за ним расположена?

Всё остальное проверил, нареканий особых нет

Привет всем. Уезжал не надолго поэтому не было новостей. По приезду взялся опять за свою машину. Посидел подумал и по итогам размышлений и ваших советов за которые кстати всем большое спасибо, отсоединил переднюю лямбду (у меня две) и что думаете машина начала вести себя нормально, только чек горит, но есть вопрос поможет ли замена лямбды. Компьютер вошёл в аварийный режим и даёт усреднённые данные и может основная неисправность пока не влияет. Скоро будет ясно, новый датчик заказал.