Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Не работает компрессор кондиционера

Автор
Сообщение
21.05.13 - 

нет у меня ничего на форды собранные в РФ,схема что я тебе давал выше наврядли тоже пойдет,там про авто до 2000 года

22.05.13 - 
EvgenUL: Заехал к электрику он выдернул релешку замкнул насос начал работать, сказал под капотом все в норме нету сигнала с блока управления кондеем и послал меня дальше искать добровольцев рыться там.... #

Значит надо проверить датчик давления. Он не дает включаться компрессору при малом уровне фреона в системе.

22.05.13 - 

О том, как разместить фото на форуме, читайте здесь.

25.05.13 - 

Отпишите пжт как решили пролему? Сегодня кондей не включился, на улице + 22, обороты на месте, грешу на давление в системе, сильно не вникал... Когда причнину выясню сообщу.

26.05.13 - 
Messir: Значит надо проверить датчик давления. Он не дает включаться компрессору при малом уровне фреона в системе.


Фрион на месте проверяли, а как проверить исправность датчика? на диагностике ошибок не показывало...

26.05.13 - 


to EvgenUL: отсоединяеш фишку от него и пробуеш если не включится тогда значит не в нем дело и надо искать дальше причину,если не ошибаюсь там постоянно замкнуты контакты

29.05.13 - 

ford fokus1: отсоединяеш фишку

А где этот датчик находится?

29.05.13 - 


to EvgenUL: смотри на магистрали,кстати забыл написать надо будет фишку перемкнуть

29.05.13 - 

Фишку для проверки именно перемкнуть.

30.05.13 - 

На магестрали 2 датчика 1 рядом с радиатором второй ближе к лобовому стеклу, какой именно? и какие контакты перемкнуть, они же четырех контактные.

30.05.13 - 


to EvgenUL: это надо смотреть по схеме

03.06.13 - 


to EvgenUL: Лучше обратиться к специалисту, дабы не сделать хуже.

06.06.13 - 

Если датчик отвернуть фрион выдет?

06.06.13 - 


to EvgenUL: Нет, не выйдет. Там стоит золотниковый клапан.

06.06.13 - 


to EvgenUL: а зачем его отварачивать?

07.06.13 - 


to ford fokus1: Ну может для замены.

14.06.13 - 
Всем привет. Делюсь своим опытом. Не работал и не включался кондиционер. Лампочка на кнопке горела, а счастья не было. Заехал к местному Кулибину (г.заинск), давление нуль, сделали вакуумирование, пять минут разрежение держит, принял решение - заправлять. Заправили, включили, все работает и вроде вот оно прохладное счастье за 1100р. Но под капот закрался посторонний звук в виде шипения. Кулибин внимательно смотрел на шланги, и пожимал плечами мастера. Х.з. мож так должно быть, это Форд... У меня до этого был акцент, так что особо не удивился. Вечерком когда стемнело, поехал за супругой, пока ждал дай думаю загляну под капот. Включил фонарик на майфуне, смотрю шланг в месте вальцовки выдает какую то жижу вроде зеленого цвета. Ну думаю ладно, утро вечера мудренее. А утром - Здравствуй ДеЖаВю!!! Тепло, аж неграм в Африке завидно. Вперед на форум - что да как, вперед на экзист - что и почем, вперед инет - кто и где. В результате обработки информации, принял и реализовал следующее решение: заменил шланг высокого давления (оставил родные трубки), промыл радиатор, заправил хладагент, получил год гарантии, и торжественно вручил за два часа потраченного времени 6000р. У меня все, второй день - полет нормальный!
14.06.13 - 


to v_putь: Здравствуйте!

Спасибо Вам за отзыв!


Не забывайте оценивать комментарии, кликнув на соответствующий символ в правом верхнем углу сообщения.


Вы также можете оставить отзыв о своем автомобиле здесь.

20.03.15 - 

Подскажите артикул: подшипник муфты кондиционера

Двигатель:1.8L Duratec-HE PFI (125PS)

Написать комментарий

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+