Focus II - меняем свечи. Ford Focus

Спасибо за дополнение.

to агент: На Zetec 1.8-2.0 по Фордовской книжке зазор 1,0 мм.
На Zetec 1.4-1.6 по Фордовской книжке зазор 1,3 мм.

Надо регулировать. Нежелательно такой зазор выставлять, корректируйте, согласно инструкции. Проблемы в работе будут.

Если теоретически рассуждать, как влияет зазор на поджиг горючей смеси, то можно рассмотреть несколько моментов. Первое:энергия в искре при любом зазоре будет одна и таже - это энергия накопленная в катушке зажигания. При малом зазоре ее температура (наверное) будет больше, но площадь поджига смеси и начало распространения фронта горения меньше. Наверное это хуже, т.к не зря делали форкамерные свечи или форкамерные системы поджига. При большом зазоре искре легче поджигать горючую смесь, но при сильном сжатии смеси возрастает напряжение пробоя горючей смеси и при завышенном зазоре искра в зазоре может не появиться- будут перебои в зажигании. Это видимо учитывают при разработке системы зажигания (и вида электродов свечи), поэтому лучше придерживаться заводских рекомендаций.

Если чистые свечи, исправно работает система зажигания и нормальный бензин, то практически ничего не изменится. Я так думаю. Если поэкспериментируете и расскажете о результате, будет интересно.

начну со следующей недели.

to агент: Держите в курсе.

to Rain:

привет,изменений никаких ,а зазор нужно ставить по тех.требований движка. Есть одно но ,если зазор большой катушка сильно нагружается и греется,(мне так сказал спец.на форде),поэтому зазоры по требованию.

Добрый вечер! поясните пожалуйста что за зазор такой? и как он регулируется?

Зазор на свечке между электродом и массой.