Не заводится Дэу Матиз (Daewoo Matiz) Daewoo Matiz

Conrad
25.08.16  | 
25.08.16 | 

Это что должно произойти, чтобы полопались все кольца?

Какую информацию можно получить от заливки масла в цилиндры?

Модератор
Авто)(модер
25.08.16  | 
25.08.16 | 
Conrad: Какую информацию можно получить от заливки масла в цилиндры? #

При нулевой компрессии, эта процедура бесполезна, какие уже к лешему кольца.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Иоанн
25.08.16  | 
25.08.16 | 

Удостовериться про кольца. Не верю я про ноль во всех цилиндрах без причины.............

Conrad
25.08.16  | 
25.08.16 | 
Иоанн: Удостовериться про кольца. Не верю я про ноль во всех цилиндрах без причины............. #

Я тоже не хочу верить. Да и фантазии для причин не хватает. Завтра будет информация от спецов.

Conrad
26.08.16  | 
26.08.16 | 

В общем как сказали спецы погнуты клапана. Причина в износе шпонки шкива коленвала, значит все таки провернуло, но все равно до конца не понятно как она первый раз завелась.

Иоанн
26.08.16  | 
26.08.16 | 

Продержалась последний раз и ............тут уж не предвидишь......

Georgiy5771
26.08.16  | 
26.08.16 | 
Что не верится про шпонку коленвала. Обычно на распредвале срывает. Может ремень давно не меняли ГРМ проскачил на один- два зуба и этого достаточно для загиба клапанов
Conrad
27.08.16  | 
27.08.16 | 


to Georgiy5771: ремень менялся пару тысяч назад, да и целостность шпонки на распредвале подтвердили на 2х СТОшках.

vitox67
01.09.16  | 
01.09.16 | 

Привет всем! Может кто поможет советом - голову уже (свою)сломал... Перестала держать обороты при прогреве... т.е их совсем нету,хотя заводится бодро, но через несколько секунд обороты идут на спад и глохнет. Если помогать газулькой, то через минуты 4-е после прогрева, начинает держать обороты, но какие- то они неустойчивые, как бы с пропусками (когда прогреется то тянет будь здоров) и расход как и раньше около 6 - 6,3 на сотку). Свечки новые и после пробега в таком режиме около 700 км. они белые!!! Т.е смесь очень бедная.... Сначала грешил на бензонасос с фильтром и форсунки, но когда подцепил к рампе полторашку с лавром и давлением3-4 атмосферы, то и после прочистки, когда машина остыла и завел заново с полторашкой - такая же фигня обороты не держит и колбасит.... Поменяны свечи провода, трамблер новый в сборе, бензонасос, катализатор давно пробит, уже и не знаю куда дальше копать... Снимал рампу с форсунками и на машине при отключенной катушки зажигания проверял факел - на всез форсунках отменный и распыляет как надо... Боюсь первых холодов, если даже при осенних тампературах не заводится... Датчики все проверяны и на сопротивление и на напряжение - все в норме.. Клапан ХХ менял на советский от девятки - все без изменений, дросельный узел чистил, клапана регулировал. Такое ощущение, что бенза не хватает... Куда копать - где искать????

Иоанн
01.09.16  | 
01.09.16 | 

Во первых, поменяй все три фильтра................. потом будем посмотреть.

vitox67
01.09.16  | 
01.09.16 | 

Воздушный новый, а топливный фильтр и бензонасос отпадает - писал же что подавал топливо минуя все это - напрямую в рампу - результат тот же

vitox67
01.09.16  | 
01.09.16 | 

Забыл добавить, что Мотя 0.8 2006 года...

Иоанн
01.09.16  | 
01.09.16 | 

Давление замерял ?

vitox67
01.09.16  | 
01.09.16 | 

Еще раз..... подавал топливо напрямую в рампу под давление 3-3.5 очка, гонял около часа результат что с моим бензонасосом, что без него... Зачем мерить давление, если БЕЗ БЕНЗОНАСОСА И ФИЛЬТРА результат такой же что и с ним...

vitox67
01.09.16  | 
01.09.16 | 

Т.е. ВСЕ ЧТО ДО РАМПЫ - ОТПАДАЕТ

Иоанн
01.09.16  | 
01.09.16 | 

Если электрика ( включая трамблер) в норме - на холодную работают три датчика - абсолютного давления, ДТВВ и ДТОЖ. Датчик кислорода не у дел до определенного прогрева. ЭБУ берет показание с них.

vitox67
01.09.16  | 
01.09.16 | 

ДТВВ -это что? Датчик абсолютного давления - отцеплял вакуумный шланчик при работе двигателя - глохнет (значит получается выполняет свою роль), ДТОЖ отключал - результат тот же что и с подключенным...

vitox67
01.09.16  | 
01.09.16 | 

Дело даже не в том что совсем на холодную нету холостых и глохнет периодически пока не подгазуешь, а даже когда температура двигателя падает градусов до 50 -60 (стрелка наполовину) уже приходится при заводке ждать минут 5 что бы поработал движок и только тогда провалы пропадают

vitox67
01.09.16  | 
01.09.16 | 

Меня вырубает белые нагар на свечах... чувствую что топлива на холодную не хватает... Неужели бортовой комп вышел из строя??? Хотя РХХ реагирует на включение и выключение зажигания - шток вытягивается и втягивается для установления оборотов ХХ но их явно не хватает

Иоанн
01.09.16  | 
01.09.16 | 

ДТВВ - датчик всасываемого воздуха. Находится справа по ходу в конце ресивера. ............На горячую проблем с ХХ и в движении нет ?

...3940414243...
Быстрые переходы к ответам и лучшим комментариям:


ПОИСК ПО САЙТУ


Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Справочник такси поможет вызвать такси в вашем городе максимально дешево и быстро:


МЫ В СОЦ.СЕТЯХ
zen
pulse
telegram
vk

2007—2022. Сетевое издание «Автопипл». Возрастные ограничения: 16+
Почта редакции hkdkest@mail.ru
Телефон +7(499)490-76-06