Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос.

Где находится массовый провод который соединяет двигатель с минусом аккум

Автор
Сообщение

Постоянно горит катушка зажигания ,,посоветовали проверить массовый провод. 

Подскажите ,где находится массовый провод который соединяет двигатель  с минусом аккум

Авто(дед)
Модератор
23.07.17 - 

to Даньденьсань:

Движок по минусу соединяется с корпусом машины. Сюда же приворачивается и минусовой провод с аккумулятора.

Но вряд ли катушка горит из-за этого минуса.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
24.07.17 - 

Движок висит на подушках, и если провод окислился, то все может быть.

Авто(дед)
Модератор
25.07.17 - 
Даньденьсань: Движок висит на подушках, и если провод окислился, то все может быть.

Следить за надёжностью контактов этой "перемычки", нужно обязательно. Это точно.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
25.07.17 - 

К дрыгателю лично у меня крепятся 3 провода массы - недавно раскручивал гайки, зачищал наждачкой и прикручивал на месте - это все добро сзади двигателя под генератором. Удобный доступ с ямы, если нет дополнительной защиты двигла - там слева от маслофильтра, все как на ладони.

Но начитавшись историй из Инета, могу сказать одно - надо делать и проверять, делать и проверять ... Читал как парень несколько раз стартер вымучивал свой, а оказалось что окислился контакт между 2-мя половинками корпуса и на прикрученном к двигателю стартере тупо не было массы ... Но это так, для общего развития ;) Просто обращай внимание.

А по опыту частенько бывает и такое, что окисел появляется между проводом и обжимающей его клеммой, и тут уже как не прыгай вокруг такого провода, но лучше и надежнее обжать или купить новый, чем играться со старым.

Авто(дед)
Модератор
25.07.17 - 
DiBuz: а оказалось что окислился контакт между 2-мя половинками корпуса и на прикрученном к двигателю стартере тупо не было массы .

Больше похоже на выдумку. В реальности, вряд ли такое возможно.

Все "половинки" стартера стянуты через крышку (основной его минус) двумя длинными болтами и такого чтобы они сами отвернулись после заводской сборки ни разу не встречал за сорок лет практики.

Другое дело, если уже при ремонте, стартер был собран кривыми руками.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
25.07.17 - 
Авто(дед): Больше похоже на выдумку. .... #

я на маслонасосе так массу после переборки искал.

все на месте - а лампа масла не горит.


может такое быть.

Авто(дед)
Модератор
26.07.17 - 

to ЮрийЮ:

"По суматохе", можно напридумывать себе загадок, уйму.

Считаю, больше стоит верить законам физики, своей голове и рукам, что растут откуда надо.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
18.08.17 - 
Авто(дед): Больше похоже на выдумку. В реальности, вряд ли такое возможно.
Все "половинки" стартера стянуты через крышку (основной его минус) двумя длинными болтами и такого чтобы они сами отвернулись после заводской сборки ни разу не встречал за сорок лет практики.
Другое дело, если уже при ремонте, стартер был собран кривыми руками. #

Это не моя история - читал где-то на Драйве кажись. Но парень рассказывал искренне.

Дело не в том, чтобы я с пеной у рта доказал , что такое МОЖЕТ быть, а в том, что потери контакта надо искать и они могут быть в самых неожиданных местах.

Я вот сейчас тоже задумываюсь над тем чтобы обновить силовые провода ,т.к. постепенно со временем медь окисляется и под обжатыми наконечниками клемм пятно контакта становится все хуже и хуже. Тоже походит на фантастику, и тем не менее.

Авто(дед)
Модератор
18.08.17 - 
DiBuz: Я вот сейчас тоже задумываюсь над тем чтобы обновить силовые провода ,т.к. постепенно со временем медь окисляется и под обжатыми наконечниками клемм пятно контакта становится все хуже и хуже. Тоже походит на фантастику, и тем не менее.

Одобрям...с. Вот только здесь уже точно никакой фантастики, "тупая" электрохимия, плюс в "помощь" реагенты с дороги.

DiBuz: Дело в том, что потери контакта надо искать и они могут быть в самых неожиданных местах. #

Это абсолютно верно, но часто места эти "ожидаемые" - сэкономили на качестве металла, плохо , (опрессовали) привернули не смазали защитной смазкой.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
18.08.17 - 
DiBuz: ... постепенно со временем медь окисляется и под обжатыми наконечниками клемм пятно контакта становится все хуже и хуже. Тоже походит на фантастику, и тем не менее. #

есть такая услуга у стартеро - генераторщиков, как пропайка клемм.

берут недорого.

прогревают горелкой.

заливают оловом место обжимки.

22.08.17 - 
ЮрийЮ: есть такая услуга у стартеро - генераторщиков, как пропайка клемм.
берут недорого.
прогревают горелкой.
заливают оловом место обжимки. #

Медь окисляется черной пленкой, которую можно только механически сошкрябать, и то не везде. Олово конечно немного улучшит контакт, но в сравнении с новыми проводами, или хотя-бы зачисткой и переобжатием старых проводов, эффективность прогревания с последующим заливанием оловом, процентов эдак 20, не более.

Авто(дед)
Модератор
22.08.17 - 
DiBuz: эффективность прогревания с последующим заливанием оловом, процентов эдак 20, не более. #

Процентов на 80.(кто больше?) Только для этих целей применяется припой, а не чистое олово.


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
22.08.17 - 
DiBuz: Медь окисляется черной пленкой, которую можно только механически сошкрябать, и то не везде. Олово конечно немного улучшит контакт, но в сравнении с новыми проводами, или хотя-бы зачисткой и переобжатием старых проводов, эффективность прогревания с последующим заливанием оловом, процентов эдак 20, не более. #

да ну нафик

кислота с флюсами творит чудеса

и зачищает до металла

Авто(дед)
Модератор
22.08.17 - 
DiBuz: Медь окисляется черной пленкой,

Сначала чёрной плёнкой, затем эта окись преобразуется в зелёную патину и больше, практически, не окисляется. (пример медные купола соборов)


Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
22.08.17 - 
ЮрийЮ: да ну нафик
кислота с флюсами творит чудеса
и зачищает до металла #

Кислоту надо крепенькую, потому что лимонная,например, этот окисел не возьмет ... А взять соляную или азотную, так ее потом обязательно надо вымывать как следует, бо медь пожрет.

Я сперва выясню, сколько обойдется купить эти провода новые и грамотно обжать правильными клеммами - может и не стоит заморачиваться с зачистками и проч? ;)

22.08.17 - 
DiBuz: Кислоту надо крепенькую, потому что лимонная,например, этот окисел не возьмет ... А взять соляную или азотную, так ее потом обязательно надо вымывать как следует, бо медь пожрет.
Я сперва выясню, сколько обойдется купить эти провода новые и грамотно обжать правильными клеммами - может и не стоит заморачиваться с зачистками и проч? ;) #

все уже придумано до вас.

есть паяльная кислота,

и специально обученные люди, которые это делают.

Там нужно правильно греть.

На коленке - не получится.

Написать комментарий

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+