Уменьшение расхода топлива Леганза Daewoo Leganza

ЮрийЮ: to Messir:
Ваш тест не показывает исправно ли вакуумное регулирование ДТ. А это важно. #

Верно. Это простейший тест по давлению.

to ЮрийЮ: благодарю за выше изложенное. но есть ещё вопросы:

тему вы забросили... а ездить продолжаете на полуколечке? и осталась ли экономия?

to leganzavod:
Полуколечко я убрал. Установил штатное. Проехал на полукольце 4тык на обычном бензине, расходом доволен.

Потом, по совету друзей, перешел на спиртобензин и колечко пришлось вернуть, т.к. с полукольцом на спирте машина не едет вообще.

Для понимания: устанавливая полукольцо, вы срезаете пики расхода топлива при разгоне, резком нажатии на педаль и т.д.

Для размеренной езды пойдет. Через форсунки физически не может пройти больше топлива чем вы настроите.

В этом случае приходится подстраивать езду под машину, получая прогнозируемый расход топлива.

у меня жрет бензин 20 л на 100 или больше что делать в чем может быт проблема

Хотел бы поделиться с вами, одним способом экономии бензина.
Сам не давно о нем узнал благодаря своему другу, в общем это использование mpg boost.
Если хотите почить как работает подробней, то можете прочесть на сайте где
я беру https://mpg-boost.in.ua .
А если говорить кратко то я экономлю с помощью него до 20% бензина.

to Abrams:
А можно в личку, какой регулятор и где, а лучше ссылку. Спасибо.

Колхозить ничего не нужно.

Разбираем РДТ, снимаем резиновое колечко и РДТ превращается просто в трубу. В теме были фото. Я игрался с полукольцами.

Далее в разрыв обратки вставляем новый регулятор. Вам понадобятся только два куска шланга и одна защелка.

to Abrams:
Так личка же криво работает.

Ну тогда пиши здесь. Или поменяй какую-то буквоцифру в адресе, чтобы не воспринималось как веб-адрес. Или ключевые слова для поиска, и на каком сайте.

Админы простят

не реклама же

Блин, вот читаю и охреневаю от этого бреда!

Открою вам страшную тайну-90% современных авто имеют давление в топливной рейке 4!!! кг.

Что то я не слышал о глобальном перерасходе!

to karel1973: у современных авто современные двигатели. Лично на моей леганзе стоит старый опелевский движок, который опель ставил в свои машины с начала девяностых, а разрабатывали его наверно в конце восьмедисятых... и что ты ему сделаешь? Я по логике вещей понимаю, что поршни и цилиндры везде одинаковые и веся прелесть нашего движка в топливной системе, но не менять же сейчас её полностью? Вот и приходится хоть как то колхозить.