Volkswagen Touran, Ford Grand C-Max, Mazda 5. Что выбрать?

Написал Gregory
24.01.11
комментарии — 0, прочитано — 894 раза


Практически одновременно в конце 2010 года на российском рынке появилось сразу три модели пока еще экзотического сегмента компакт-венов - Volkswagen Touran, Ford Grand C-Max и Mazda 5. Год от года этот класс машин остается в тени кроссоверов. Улучшенные, по сравнению с обычными легковыми автомобилями, параметры проходимости в наших условиях ценятся выше, чем полезный объем салона и пассажировместимость. Но производители не оставляют попыток привлечь на свою сторону новых покупателей. Какие конкурентные преимущества есть у каждого из них? И не станет ли им тесно на рынке? Давайте попробуем разобраться.

Volkswagen Touran

  • Модельный год — 2010
  • На рынке с 2003 года
  • Цена – 820.000
  • Комплектация – Trendline 

Технические характеристики Volkswagen Touran

Число дверей/мест

5/5

Длина, мм

4397

Ширина, мм

1794

Высота, мм

1674

Колесная база, мм

2678

Объем багажника, л.

696/1989

Двигатель, объем, куб. см

1195

Мощность, л.с.

105

Крутящий момент, Нм при об. мин.

175/1550-4100

Динамика разгона до 100 км/ч, сек.

11,9

Максимальная скорость, км/ч

185

Расход топлива, л.

6,4


У себя на родине Touran – бессменный лидер в своем сегменте. А потому его создатели решили не тратиться на разработку абсолютно нового автомобиля, вместо этого основательно модернизировав существующий. Как и в случае с Golf VI, на базе которого, к слову, и построен фольксвагеновский компактвэн, упор был сделан на максимальное использование потенциала текущей конструкции. Что получилось в итоге?

Сходство нового Турана с предшественником видно невооруженным глазом. Знакомый силуэт, те же пропорции и сходные габариты (4397 мм в длину, 1794 мм в ширину и 1674 мм в высоту) при неизменной колесной базе (2678 мм) выдают в нем прежний кузов. Зато детали изменились до неузнаваемости. Новое оформление передка с узкой решеткой радиатора, угловатыми фарами и передним бампером в стиле шестого Гольфа выглядит серьезнее и гармоничнее. Солидности облику добавляют и вытянутые по горизонтали задние фонари в стиле нового Touareg. А для усиления этого эффекта можно оснастить автомобиль би-ксеноновой головной оптикой – соответствующая позиция ценой 37 590 рублей имеется в списке опций.

Внутри изменений меньше. В отличие от того же Golf с его кардинально переработанным интерьером, здесь дизайнеры оставили салон практически без обновок. Лишь вслед за остальными моделями обновили органы управления: на прежней передней панели появились иные блоки климата и магнитолы. Перед глазами водителя разместились новые приборы, а в его руки ложится трехспицевый руль, который за доплату может быть обшит кожей и оснащен клавишами управления магнитолой и маршрутным компьютером. Вертикальная посадка удобна, обзорность выше всяких похвал – дизайн дизайном, а по части эргономики немцы, как всегда, оказались на высоте.

 

Это относится и к исполнению пассажирской части салона. Здесь, как и подобает семейному автомобилю, уже в базовой комплектации полно отсеков для мелочей – помимо традиционного «бардачка» и бокса в переднем подлокотнике вещевые емкости есть и под передними, и под задними сиденьями. Сами кресла (по умолчанию их пять, но за доплату в 26 670 рублей можно заказать и два дополнительных места) без труда складываются, образуя ровную площадку для размещения габаритных грузов – объем для перевозки багажа может достигать без малого двух кубометров. Естественно, возить в Туране пассажиров гораздо интереснее. Автомобиль обладает всеми необходимыми составляющими для комфортной поездки, которые покупатель может выбирать на свое усмотрение.

Складные сиденья среднего ряда открывают удобный доступ на задние места. Взрослые пассажиры смогут вынести «на галерке» лишь кратковременную поездку – в длительное путешествие лучше отправляться максимум впятером.
Складные сиденья среднего ряда открывают удобный доступ на задние места. Взрослые пассажиры смогут вынести «на галерке» лишь кратковременную поездку – в длительное путешествие лучше отправляться максимум впятером.

Несмотря на всего два заявленных уровня оснащения - базовый Trendline (от 820 000 рублей) и богатый Highline (от 1 022 000 рублей) - подобрать подходящую конфигурацию позволяет список отдельных опций. Причем обе комплектации практически «равны в правах». Например, редкая на сегодняшний день система автоматической парковки Park Assist предлагается и там, и там по одинаковой цене 28 000 рублей. А для версии Trendline недоступны разве что хромированные украшения кузова, «ксенон» и кожаный салон.

 

Для всех версий нового Volkswagen Touran предусмотрен как обычный звуковой парктроник с индикацией расстояния на дисплее радио или навигационной системы, так и камера заднего вида Rear Assist и даже автоматический парковщик «ParkAssist» (индикация действий которого возможна только при заказе многофункционального дисплея «Plus»).
Для всех версий нового Volkswagen Touran предусмотрен как обычный звуковой парктроник с индикацией расстояния на дисплее радио или навигационной системы, так и камера заднего вида Rear Assist и даже автоматический парковщик «ParkAssist» (индикация действий которого возможна только при заказе многофункционального дисплея «Plus»).

Зато автомобиль в комплектации Highline нельзя заказать с самым «младшим» бензиновым двигателем, который появился под капотом компактвэна впервые.

Под капотом нового Touran - современные турбомоторы семейства TSI объемом 1,2 (105 л.с.) или 1,4 л (140 или 170 л.с.). В качестве альтернативы – двухлитровый турбодизель мощностью 110 л.с.

Комплектации и цены Volkswagen Touran

Комплектация

Trendline


Highline


Стоимость, руб.

От 820 000

От 1 022 000

Легкосплавные диски

-

+

Хромированная отделка экстерьера

-

+

Противотуманные фары

-

+

Круиз-контроль

+

+

Зеркала с электроприводом регулировки и подогревом

+

+

Электростеклоподъемники

+

+

Аудиосистема с MP3

+

+

Двухзонный климат-контроль


+

ESP

+

+


Эксплуатация

  • Стоимость ТО-1 — 8000 руб.
  • Стоимость ТО-2 — 15000 руб.
  • Стоимость ТО-3 — н/д
  • Транспортный налог за год — 3675 руб.
  • Стоимость КАСКО - от 36982 руб.
  • Стоимость ОСАГО — 4277 руб.
  • Гарантийный срок 2 года
  • Межсервисный пробег 15000 км

Достоинства

  • Широкий выбор дополнительного оборудования
  • Богатая линейка двигателей, включая дизель
  • Роботизированные коробки передач DSG
  • Самый большой багажник среди сравниваемых моделей
  • Гибкость в выборе опций

Недостатки

  • Стоимость
  • Традиционная конструкция задних дверей

Ford Grand C-Max

  • Модельный год – 2010
  • На рынке с 2003 года
  • Цена – 799 000 руб.
  • Комплектация – Trend

Технические характеристики Ford Grand C-Max

Число дверей/мест

5/5

Длина, мм

4520

Ширина, мм

1828

Высота, мм

1684

Колесная база, мм

2788

Объем багажника, л.

439/1706

Двигатель, объем, куб. см

1596

Мощность, л.с.

125

Крутящий момент, Нм при об. мин.

159/4000

Динамика разгона до 100 км/ч, сек.

12,3

Максимальная скорость, км/ч

185

Расход топлива, л.

6,9


Grand C-MAX – одна из главных новинок Ford 2010 года. Он построен на абсолютно новой платформе класса «С», разработка которой происходила в течение последних нескольких лет. Под занавес ушел теперь уже «старенький» минивен Ford C-Max, уступивший место более вместительному автомобилю с теми же ездовыми качествами и по приемлемой цене, но с приставкой «Grand»! Автомобиль нового поколения, динамичный и ультрасовременный, Ford Grand C-Max воплощает новый стиль в своём сегменте. Он построен на абсолютно новой платформе, разработка которой происходила в конструкторском бюро Ford в течение последних нескольких лет. Впрочем, Grand C-Max может привлечь внимание не только тех, кто интересуется компакт-вэнами, но и поклонников модели Ford Focus. Как известно, Focus 3 будет строиться на той же платформе, что и новый компакт-вэн, а интерьеры автомобилей традиционно очень близки.

По длине колесной базы и высоте новый Ford Grand C-Max превосходит обычный C-Max на 140 мм и 58 мм соответственно. Столь существенная разница в милиметрах позволила инженерам высвободить больше пространства над головами и для ног пассажиров второго ряда сидений, а также разместить в багажнике автомобиля дополнительную пару кресел третьего ряда, которые, однако, являются лишь дополнительным оборудованием.

 

Отличительной чертой Ford Grand C-Max являются раздвижные задние двери, которые позволяют удобнее садиться и выходить, а также ставить и демонтировать детские кресла.
Отличительной чертой Ford Grand C-Max являются раздвижные задние двери, которые позволяют удобнее садиться и выходить, а также ставить и демонтировать детские кресла.

Таким образом, в новеньком минивене довольно легко может уместиться семья из семи человек. Разумеется, при условии, что третий ряд займут самые маленькие члены семейства. При этом благодаря датчикам в креслах и индикатору на центральной панели водитель без труда сможет контролировать, чтобы все пассажиры были пристегнуты.

 

В базовой комплектации предлагается аудиосистема с CD и шестью динамиками. За дополату в 11.000 рублей можно приобрести «Радио Пакет», включающий в себя Bluetooth, голосовое управление, USB-вход. В качестве опции может предлагаться и навигация на базе SD-карты (входит в пакеты опций от 20 000 рублей).
В базовой комплектации предлагается аудиосистема с CD и шестью динамиками. За дополату в 11.000 рублей можно приобрести «Радио Пакет», включающий в себя Bluetooth, голосовое управление, USB-вход. В качестве опции может предлагаться и навигация на базе SD-карты (входит в пакеты опций от 20 000 рублей).

Наиболее яркой чертой, которая выделяет Ford Grand C-Max из привычного ряда компактных семейных машин, являются задние раздвижные боковые двери. Впервые на фордовском автомобиле европейской разработки двери сделаны не распашными. Нетрудно догадаться, что это решение позволяет свести на нет риск стукнуть открытой дверью чужую машину на тесной парковке. Мало того, дверь багажного отделения снабжена электроприводом, и может управляться дистанционно.

В комплект стандартного оборудования Ford Grand C-Max третий ряд сидений не входит, но их можно приобрести в качестве дополнительной опции за 23.900 рублей.
В комплект стандартного оборудования Ford Grand C-Max третий ряд сидений не входит, но их можно приобрести в качестве дополнительной опции за 23.900 рублей.

Поначалу все автомобили будут предлагаться в двух фиксированных комплектациях – Trend и Titanium. При этом на выбор предлагается три двигателя и три коробки передач. Стоимость автомобиля стартует с отметки в 799.000 рублей с двигателем 1,6 л (5 МКПП, 125 л.с.) и 850.100 рублей с двигателем 1,6 л EcoBoost (6 МКПП, 150–182 л.с.). На новом Grand C-MAX также устанавливается новейшая высокотехнологичная автоматическая шестиступенчатая трансмиссия PowerShift с двойным сцеплением.

Опционально Grand C-Max может оснащаться самым передовым оборудованием, включая систему контроля давления в шинах, систему мониторинга слепых зон BLIS, автоматический датчик парковки и камеру заднего вида.
Опционально Grand C-Max может оснащаться самым передовым оборудованием, включая систему контроля давления в шинах, систему мониторинга слепых зон BLIS, автоматический датчик парковки и камеру заднего вида.

Ford Grand C-Max – один из самых «напичканных» опциями семейных вэнов. В базу уже входят шесть подушек безопасности, кондиционер, ABS, бортовой компьютер, не говоря уже о тех опциях, которые можно добавить за отдельную плату. Например, за 9 000 рублей можно установить камеру заднего вида – необычное новшество.

Несмотря на свою «молодость», Ford Grand C-Max уже имеет первые достижения. 2 ноября 2010 года жюри престижного европейского конкурса «Автомобиль года 2011» включило Ford Grand C-MAX в список из 7 финалистов, которые продолжат борьбу за первое место.

В дополнение к модернизированной версии дизельного двигателя Ford Duratorq TDCi (140 л.с.), новые Grand C-Max будут оснащаться линейкой 1,6-литровых бензиновых двигателей, включая Ti-VST (125 л.с.) новый 4-цилиндровый двигатель Ford EcoBoost (150 или 182 л.с.). Однако роботизированной коробкой PowerShift поначалу будет предлагаться только дизель.

Комплектации и цены Ford Grand C-Max*

Комплектация

Trend

1,6 Ti-VCT/5МКПП

Titanium

1,6 Ti-VCT/5МКПП

Стоимость, руб.

799 000

872 100

ABS/ESP

+

+

Кондиционер

+

+

Бортовой компьютер

+

+

Кожаная отделка руля

+

+

Две сдвижные задние двери

+

+

Двухзонный климат-контроль

+

Аудиосистема с MP3

+

+

Кнопка запуска/остановки двигателя

+

Противотуманные фары

+

Легкосплавные диски

+


*В дополнение к фиксированным исполнениям для Grand C-Max предлагается масса оборудования, объединенного в «пакеты» с говорящими названиями: «Комфорт», «Семья», «Городской», «Путешественник», «Помощь водителю».

Эксплуатация

  • Стоимость ТО-1 — от 7000 руб.
  • Стоимость ТО-2 — от 9000 руб.
  • Стоимость ТО-3 — от 9000 руб.
  • Транспортный налог за год — 4375 руб.
  • Стоимость КАСКО - от 37800 руб.
  • Стоимость ОСАГО — от 4490 руб.
  • Гарантийный срок 3 года (но не более 100 000 км пробега).
  • Межсервисный пробег 20000 км

Достоинства

  • Свежий дизайн
  • Интересные двигатели, включая дизель
  • Современная трансмиссия PowerShift
  • Конструкция задних дверей
  • Доступная цена
  • Гибкие комплектации

Недостатки

  • Автоматическая трансмиссия PowerShift — только с дизелем

Mazda 5

  • Начало выпуска — 2010
  • На рынке с 2005 года
  • Цена – 1 009 000 руб.
  • Комплектация – Active

Технические характеристики Mazda 5

Число дверей/мест

5/5

Длина, мм

4585

Ширина, мм

1750

Высота, мм

1615

Колесная база, мм

2750

Объем багажника, л.

426/1780

Двигатель, объем, куб. см

1998

Мощность, л.с.

144

Крутящий момент, Нм при об. мин.

180/4500

Динамика разгона до 100 км/ч, сек.

13,1

Максимальная скорость, км/ч

186

Расход топлива, л.

8,3


Как и все последние модели японской марки, новая Mazda 5 отличается от предшественницы растянутой улыбкой радиаторной решетки и «струящимися» линиями рельефных кузовных панелей. Главную «фишку» прежнего автомобиля — сдвижные задние двери (такого решения еще недавно не предлагал никто из конкурентов) сохранили и в новом поколении, но эффектные вертикальные задние фонари уступили место традиционной горизонтальной оптике. Благодаря этому дизайнерскому ходу компакт-вэн приобрел более «легковой» вид, в иных ракурсах напоминая скорее хэтчбек, чем обычный семейный автомобиль.

По словам самих маздовцев, все эти изменения укладываются в новую дизайнерскую концепцию Nagare, что в переводе означает «Поток». Благодаря ателтичным формам Мазда словно скользит по поверхности, приковывая заинтересованные взгляды. К слову, именно так назывался футуристичный концепт 2006 года, наделавший немало шума.

В духе новой эстетической концепции выполнен и интерьер новой «пятерки». Торпедо напоминает о стилистике новой «трешки»: все так же строго, функционально, добротно. Особенно примечателен органично вписанный на вершине консоли экран, на который выводятся вся основная информация.

Однако индивидуальный стиль отнюдь не исключает практичности. Как и прежде, у Mazda 5 уже в базе семь посадочных мест и море возможностей для трансформации. Продумано все до мелочи: и откидные столики с подстаканниками, и тайнички под подушками сидений, и откидные подлокотники. Для того, чтобы обеспечить еще более гибкие возможности по перевозки грузов и багажа, японцы усовершенствовали фирменную конструкцию сидений Karakuri. Как и прежде, их можно разложить несколькими различными способами, а доступ к третьему ряду сидений стал удобнее.

Главное новшество по части функционала - сдвижные двери с электроприводом, которые можно открывать и закрывать на расстоянии, с помощью пульта. Но этого мало — тут же будет установлен сенсорный датчик, который предотвращает зажатие между дверьми людей или предметов. Согласитесь, весьма актуально для семейного автомобиля?

Теперь о тех новшествах, которые скрыты от посторонних глаз. Японские инженеры тщательно поработали над настройками подвески, сместив акцент на спорт и управляемость. В самом деле, если маздовский вэн получил более «легковую» внешность, почему не привести под тот же знаменатель и ездовые повадки.

Фирменная конструкция сидений Karakuri с множеством возможностей для трансформации и мгновенными доступом к третьему ряду сидений предлагается по умолчанию.
Фирменная конструкция сидений Karakuri с множеством возможностей для трансформации и мгновенными доступом к третьему ряду сидений предлагается по умолчанию.

Стартовая цена Mazda5 в комплектации Touring на российском рынке составляет 930 000 рублей. За эти деньги покупатель получит автомобиль, оборудованный климат-контролем, подогревом передних сидений, электроприводом и обогревом боковых зеркал заднего вида, маршрутным компьютером, CD-проигрывателем с функцией MP3 и шестью динамиками, ABS, EBD, системой динамической стабилизации, 6 подушками безопасности. Казалось бы, все есть?

Электропривод задних дверей предлагается только в одном из двух пакетов опций (50 000 и 70 000 руб.). Причем по умолчанию электродвери оборудованы специальными датчиками, благодаря которым погрузка и выгрузка становится не только удобна, но и безопасна.
Электропривод задних дверей предлагается только в одном из двух пакетов опций (50 000 и 70 000 руб.). Причем по умолчанию электродвери оборудованы специальными датчиками, благодаря которым погрузка и выгрузка становится не только удобна, но и безопасна.

Тем, кто так не считает, будет предлагаться и более продвинутая комплектация под названием Active. Она дополнительно оснащена датчиками дождя, освещенности, парковки и давления в шинах, а также круиз-контролем, ксеноновыми фарами и CD-чейнджером с шестью динамиками и функцией MP3. Цена такой машины начинается от 1 009 000 рублей.

Но и это еще не все. Для тех, кто во чтобы то ни стало хочет получить главное интеллектуальное новшество — сдвижные двери с электроприводом — маздовцы предусмотрели два пакета опций. В них, зависимости от комплектации, включена и тонировка, и кожаная обивка, и ряд других полезных благ.

У нас в стране автомобиль будет доступен только с одним сочетанием двигатель-трансмиссия. Под капотом будет уже знакомый всем 2.0-литровый двигатель MZR с распределенным впрыском мощностью 146 л.с., а в паре с ним - 5-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Комплектации и цены Mazda 5

Комплектация

Touring*

Active**

Стоимость, руб.

930 000

1 009 000

Тонировка задних стекол

-

+

Ксеноновые фары с корректором

-

+

Аэродинамический обвес

-

+

Климат-контроль

+

+

Круиз-контроль

+

+

Датчики дождя

-

+

Аудиосистема c MP3

+

+

Легкосплавные диски

+

+

ABS/ESP

+

+


*Дополнительно за 50000 рублей для исполнения Touring предлагается пакет, включающий электропривод сдвижной двери, тонировку задних стекол, датчики света, дождя и парковки, а также круиз контроль. 

**Дополнительно для исполнения Active предлагается пакет, включающий электропривод сдвижной двери и кожаную отделку панелей.

Эксплуатация

  • Стоимость ТО-0 — 4000 руб.
  • Стоимость ТО-1 — 6200 руб.
  • Стоимость ТО-3 — 8300 руб.
  • Стоимость ТО-4 — 8000 руб.
  • Транспортный налог за год — 17850 руб.
  • Стоимость КАСКО — от 60400 руб.
  • Стоимость ОСАГО — от 4490 руб.
  • Гарантийный срок 3 года или 100 000 км.
  • Межсервисный пробег 15000 км или 1 год

Достоинства

  • Электропривод задней двери
  • Богатые комплектации

Недостаки

  • Нельзя выбирать ни двигатель, ни трансмиссию
  • Фиксированные комплектации
  • Небогатый список дополнительных опций
Еще по теме:
07.03.17
28.09.15
25.09.15
Написать комментарий

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.Ru рядом с опубликованным материалом, для печатных изданий — с формулировкой «по материалам интернет-сайта AUTOPEOPLE.RU»

Возрастные ограничения: 18+